昨日上午，我市举行城建重点项目开工动员会，王城大道快速路、文博体育公园、地铁2号线一期等备受关注的民生项目相继启动。“牡丹1号”盾构机在地铁1号线史家湾站始发掘进，成为我市轨道交通项目建设的又一个重要里程碑。

工作人员在“牡丹1号”盾构机主控室内操作设备

　　地铁1号线首台盾构机正式始发

　　昨日，地铁1号线史家湾站传来一声低沉的轰鸣声，1号线首台盾构机“牡丹1号”正式始发。

　　“牡丹1号”盾构机由盾体、刀盘、连接桥、螺旋机、台车等组件构成。一组盾构机设备共有6部台车，每部台车长近11米，加上机头，全部组装好后长达80米。

　　每部台车的功能各不相同，搭载电缆储存柜、污水处理系统、储风筒、循环水管卷筒、皮带机主动电机等组件。据介绍，整台盾构机的“大脑”在1号台车上，整个掘进过程均由机械完成，在主控室只有2名司机，主司机负责操作，副司机负责记录数据。

　　此外，主控室内有数十个按钮，控制着盾构机所有相关设备。还有4个液晶显示屏，一个负责盾构机的精准定位，每10秒校准一次，一旦盾构机偏离轨道就会发出警报，测量单位精确到毫米；一个负责所有设备的数据监测；还有两个用来看监控视频，整台盾构机装有6台监控设备。

　　机头负责开挖地下土层，产生的渣土会用传送带运送到渣土车上。一旦掘进空间足够大，盾构机就会把管片粘贴到隧洞壁上，就像贴瓷砖一样。

　　随着地铁建设工序的不断优化提升，我市地铁建设将进一步提速，预计明年1号线18个站点都将启动盾构机掘进。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员刘恒泰 马毓鋆 文/图）