千古百业兴，先行在交通。近年，我市加快建设交通强市，努力打造现代化综合交通运输体系，持续提升全国性综合交通枢纽城市地位。
数字看变化
●新中国成立之初，我市仅有420公里公路。到改革开放之初，我市还没有一条二级公路，全市公路总里程仅为3676公里。
●截至2023年年底，我市各类公路里程超过2万公里，其中高速公路11条，通车里程达738.5公里。全市2765个建制村实现村村通硬化路。洛阳北郊机场改扩建工程全力推进，立体交通网络日趋完善。
千古百业兴，先行在交通。近年，我市加快建设交通强市，努力打造现代化综合交通运输体系，持续提升全国性综合交通枢纽城市地位。
今天的洛阳，“三纵三横三环”高速路网、城市轨道交通、中心到组团快速通道、中心城区“井字+外环”快速路网逐步形成，见证一座城市在现代化征程上前行的脚步！
城市候机楼 出行更便利
洛阳北郊机场
日前，一辆黑色依维柯客车停在洛阳城市候机楼前，市民杨帆拉开车门，提上行李箱走进大厅，只用了几分钟，就办完了值机手续。随后，工作人员提醒她，前往新郑机场的车辆已到达城市候机楼。
“城市候机楼开通之后，我在‘家门口’就能提前值机，比以前可方便多了。”在杨帆心里，城市候机楼带来的便捷实实在在。
2023年12月29日，在龙门高铁站西侧龙门客运中心，洛阳城市候机楼正式投用，这是郑州新郑国际机场在豫西地区设立的首个异地城市候机楼。这里设有值机办理、航空问询、休息候车等多个区域，提供航空业务咨询、值机办理、机场巴士运输等服务。
“城市候机楼不仅方便旅客出行，还能提高洛阳对外交通地位，放大区域竞争优势。”洛阳交运集团相关负责人表示，未来洛阳城市候机楼将进一步完善服务功能，逐步实现行李托运、机票销售、旅游直通车、旅游产品销售、文创产品销售等“一站式”综合服务，打造集航空服务与商旅服务为一体的功能复合型城市候机楼。
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