千古百业兴，先行在交通。近年，我市加快建设交通强市，努力打造现代化综合交通运输体系，持续提升全国性综合交通枢纽城市地位。
织密公路网 遍布河洛间
洛阳黄河公路大桥 （市交通事业发展中心供图）
站在地面仰望，109米的桥塔屹立河岸，高耸入云；高悬在黄河上空的猫道映入眼帘，工人们在上面穿梭往来忙碌着……9月27日上午，新安县石井镇境内，济新高速黄河大桥正在进行主缆架设施工，现场景象热火朝天。
济新高速全长约48.5公里，起于济源市邵原镇南，接菏宝高速，在八角山南跨越黄河进入我市新安县石井镇，向南跨连霍高速，在新安县铁门镇北顺接新伊高速。济新高速计划于2025年建成，届时将进一步缩短黄河两岸城市间的距离，把沿线丰富的旅游资源“串珠成链”，助力群众出行改善、旅游资源整合、黄河流域生态保护和高质量发展。
生态伏牛一号旅游公路
这仅仅是一个缩影。目前，郑洛、济新、沁伊等在建高速项目正在加快推进，生态伏牛一号旅游公路的500公里主线全部贯通。黄河古都一号旅游公路形成水上岸边多层次旅游体系；渑淅高速洛宁至嵩县段等3条高速公路已取得重大突破。
新中国成立之初，我市仅有420公里公路。到改革开放之初，我市还没有一条二级公路，全市公路总里程也只有3676公里。
公路是经济社会高质量发展的重要“动脉”。截至目前，洛阳境内有11条高速公路，通车里程达到738.5公里；遍布城乡的国省干线公路有27条，通车里程达到2436.2公里；农村公路突破17000公里。
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