今日，“洛阳市人民政府”官网发布《洛阳市高水平推进交通强市建设实施方案》指出，到2025年，全面建成洛阳第二绕城高速。
(二)完善便捷高效、经济舒适的运输服务体系。打造便捷舒适的出行服务体系，加快城乡客运公交一体化建设，加大公交基础设施建设，不断优化完善公交线网。着力提升轨道交通安全运营服务水平；打造经济高效的现代物流体系，持续优化货运结构，推动货物运输“无缝衔接”和“一单制”。完善城乡配送体系，创新智慧物流运营模式，提升物流信息化、智能化、网联化水平，稳步提高物流效率、降低物流成本。
9.推进城市公共交通一体化水平。加快完成洛阳市属城市公共交通企业重组整合工作，推进城市公共交通一体化水平。立足群众出行需求，以统筹融合为导向，大力完善城市公共交通基础设施，提高公共交通优质服务覆盖度，持续推动轨道交通与地面公交协同发展，城市内部交通与航空、铁路等对外交通一体衔接，至“十四五”末，力争实现体制机制、基础设施、出行网络、运营服务一体化，更好地引导市民低碳出行。
责任单位：市交通运输局、市国资委、轨道集团、公交集团
10.着力构建均等化城乡出行服务体系。大力推进城乡客运服务一体化，深入推进“万村通客车提质工程”，优化完善城-镇、镇-镇、镇-村三级城乡公交体系；结合旅游景点分布，设置串联景区的旅游公交线路；鼓励发展预约、定制等个性化客运服务，有序推进城乡客运班线公交化改造工作，打造以“公交化运营+班线客运”为主、以定制客运为辅的村村通客车“升级版”，推动具备条件的地区实施全域公交，提升城乡运输均等化服务水平。建立健全群众可承受、财政可负担、运营可持续的票制票价体系，构建普惠便民的城乡出行服务体系。
责任单位：市交通运输局、市自然资源和规划局、市生态环境局、市文化广电和旅游局
11.构建多层级的客货运物流枢纽体系。完善提升洛阳龙门站综合枢纽功能，加快推进洛阳汽车站城市交通综合体(TOD)项目，建成投用洛阳火车站综合交通枢纽，谋划机场等综合交通枢纽。推动建设伊川县汽车站，栾川县城西汽车站、洛宁汽车站、新安北汽车站、白云山旅游客运站等县级客运站。积极推动偃师、孟津、伊川等县、区打造多个县级综合交通枢纽，构筑“一主多点”的多层级、一体化综合交通枢纽体系，着力提升洛阳枢纽城市能级。推进东方红(洛阳)国际陆港、华晟物流大宗商品物流园、洛阳综保区等3个物流园区建设；加速完善中储洛阳、国能黄河等7个物流园区，推动形成“3+7”综合货运枢纽体系；加密中亚、中欧班列(洛阳)开行班列，强化公铁联运，持续提升综合货运枢纽功能。推动建设一批客运站、物流网点和邮政网点融合发展的乡镇综合运输服务平台，完善县乡村三级物流体系。促进综合货运枢纽在运能利用效率、运输服务质量、运营机制可持续等三方面明显提升，在提高循环效率、增强循环动能、降低循环成本中发挥积极作用，加速资金流、信息流、商贸流等高效集聚，争取列入国家综合货运枢纽补链强链。
责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市商务局、市自然资源和规划局、市生态环境局、市邮政管理局
12.推进农村物流发展。引进国内外大型物流集成商，新实施一批国家城市绿色货运配送示范工程；结合我市农村客货邮融合发展目标，加大县、乡、村三级物流节点建设。以“资源共享、共同配送”为核心，协调建立供销、公安、邮政、交通、商务等部门深度融合的工作机制；加快推进县级中心园区建设，充分应用综合运输服务平台、乡镇客运站、邮政支局吸引邮政快递、电商、供销、零担企业入驻，实现“一站多能”；因地制宜推广农村客运车辆代运邮件快件，开行“定时、定点、定线”的货运班车，实现乡村物流服务全覆盖；建设农村物流信息平台，实现货源、车源的统一调配，研究推广菜鸟驿站、村级邮政网点，健全快递、物流“最后一公里”服务网络。
责任单位：市交通运输局、市自然资源和规划局、市公安局、市生态环境局、市商务局、市供销社、市邮政管理局
(三)构建节约集约、低碳环保的绿色交通体系。打造低碳环保的绿色交通体系，持续推进运输结构调整，倡导绿色出行，大力发展绿色交通工程，强化交通基础设施生态保护污染防治和生态修复，加快推广应用新能源及清洁能源载运工具。
13.推动交通运载工具绿色发展。加快车辆装备升级改造，持续推进车型标准化，综合利用财政支持、经济补偿、市场调节等手段，加快实施机动车国六排放标准，全面淘汰国三及以下老旧柴油货车；至“十四五”末，实现除应急车辆外，城市建成区公交车、巡游出租车、网约出租车、载货车辆、邮政用车、市政环卫车辆基本实现新能源化；县区公交车、出租车基本实现新能源车辆覆盖，严格执行污染物控制标准，强化港口和船舶污染防治；加快构建便利高效、适度超前的充换电基础设施体系，加快城乡公共充换电网络布局，加快推进市管高速公路服务区充电桩建设，配合省交通运输厅推动省管高速公路服务区充电桩全覆盖工作。
责任单位：市财政局、市发展改革委、市自然资源和规划局、市交通运输局、市生态环境局、市邮政管理局
14.着力构建低碳化城市出行服务系统。优先发展城市公共交通，完善地铁1号线、2号线轨道站点接驳设施，适时启动二期建设规划项目建设；巩固国家公交都市建设成效，持续完善公共交通线网和场站布局，加快实施一批公交专用道和公交港湾站改造，合理发展定制公交、出租车、网约车、共享单车等辅助型公共交通，持续提升城市公共交通分担率；合理规划布局、加快推进建设城市公共停车场；加强城市交通拥堵治理，鼓励引导绿色交通出行，至“十四五”末，主城区内“135”(1公里内步行、3公里内骑行、5公里左右乘坐公共交通)绿色低碳出行理念深入人心；城市内外交通高度融合，主城区与组团县区快速直连，公交出行时间不超过1小时；公共交通服务群众便利化出行的能力显著增强，交通运输与经济社会发展实现紧密融合。
责任单位：市交通运输局、市住建局、市城市管理局、市发展改革委、市自然资源和规划局、市公安局、轨道集团、公交集团
15.加强交通建设与管养领域节能降碳管理。坚持绿色低碳理念，高标准高质量建设高(快)速路、城市轨道等新开工项目。推动绿色低碳施工，实施全过程动态化管理。推行标准化设计，推广实施新工艺、新材料、新技术，合理控制交通建设能源消费总量。鼓励在交通基础设施建设及运营中优先使用风能、太阳能等清洁能源。
责任单位：市自然资源和规划局、市交通运输局、市生态环境局、市商务局、轨道集团
(四)构建智能集成的智慧交通体系。坚持以科技创新为引领、智慧交通为主攻方向，提升交通运输行业科技智慧水平。
16.加快新型交通基础设施建设。聚焦新一代信息技术、人工智能、智能制造等国内外科技前沿，加快推进智能交通建设、服务、养护、管理等领域关键技术研发；推进高速公路ETC门架系统功能拓展等设施设备共享，积极配合建设郑州至洛阳智慧高速公路工程，强化与主管部门沟通对接，积极探索收费站ETC自由流快速通行、隧道火灾预警及气体感知、洛阳市普通公路智慧公路等新型基础设施建设；按照国家信息基础设施战略布局，推动骨干路网设施、客货运枢纽与5G等信息基础设施一体化建设和应用，开展北斗等卫星通信基础设施在行业的融合应用。
责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市生态环境局、市商务局
