21日，洛报融媒记者从中铁四局一公司获悉，由该公司承建的世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速黄河大桥顺利完成猫道架设施工，标志着大桥空中通道搭设完成，为后续主缆架设奠定坚实基础。
21日，洛报融媒记者从中铁四局一公司获悉，由该公司承建的世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速黄河大桥顺利完成猫道架设施工，标志着大桥空中通道搭设完成，为后续主缆架设奠定坚实基础。
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猫道作为悬索桥上部构造施工最重要的高空作业通道和临时作业场地，将在上面完成大桥索股牵引、调整、主缆紧固、及索夹、吊索安装等作业。猫道结构的稳定性和耐久性，关系到整个上部构造施工的安全质量，被称为悬索桥的“空中生命线”。
为确保猫道结构的抗风稳定性，济新黄河大桥的猫道设计结合施工实际，采用了二跨连续的“无抗风缆”猫道系统。
此外，大跨度和持续高空作业环境对施工安全构成极大挑战。项目部结合施工实际，针对高空坠落、猫道失稳等安全风险提前开展安全交底和演练，确保施工过程安全可控。
济新黄河大桥位于济源市、洛阳市新安县交界处，穿越王屋山-黛眉山世界地质公园，是世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥。大桥主跨555米，塔高109米，按六车道高速公路设计标准，横跨黄河小浪底库区。
大桥建成后，将为中国桥梁工程领域积累宝贵的经验和技术储备。进一步完善河南省高速路网结构，增强洛阳交通辐射能力。(洛报融媒·洛阳网记者 赵硕 通讯员 杨艳波 文/图)
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