日前，工信部发布2017年智能制造综合标准化与新模式应用拟立项项目公示，中国一拖集团的“现代农业装备智能驾驶舱数字化工厂”项目成功入选，有望获得国家资金奖励。
日前，工信部发布2017年智能制造综合标准化与新模式应用拟立项项目公示，中国一拖集团的“现代农业装备智能驾驶舱数字化工厂”项目成功入选，有望获得国家资金奖励。
这个尚未建成的项目何以获得工信部的青睐？智能化是关键因素。
昨日，记者在中国一拖集团厂区内的一处工地看到，一座座新厂房已现雏形，厂房钢柱吊装已经完成，正在进行屋面梁的吊装。这就是“现代农业装备智能驾驶舱数字化工厂”项目的所在地。
“驾驶舱是现代农业装备的重要组成部分，对整车的性能起着至关重要的作用。”中国一拖集团资产管理部负责人宋世毅介绍，近年随着农业现代化进程的加快和农机装备的普及，人们对农业机械驾驶舱的要求越来越高，现有驾驶舱的生产条件和生产能力都远远不能满足市场需求。
为了满足市场需求，提高产品质量和扩大产能，改善目前的生产环境，中国一拖集团投资建设智能驾驶舱数字化工厂项目。
该项目计划总投资3.3亿元，新建联合厂房总建筑面积4万平方米，新建下料、焊接、涂装、内饰装配加工车间，并配套辅助生产设施及信息化管理系统，购置数控弯管机和焊接、涂装机器人。
智能驾驶舱数字化工厂和传统工厂有何不同？“以物流方面举例来说，组装拖拉机驾驶舱需要很多零件，以往需要工人一件件取用。新工厂建成后，自动扫码就可获取所有零部件清单，AGV无人搬运小车把相关零件直接运输到装配现场，无须人工干预。”宋世毅表示，新工厂的先进性不单单体现在物流方面，整个工厂还会使用数控弯管机和焊接、涂装机器人，实现关键工序自动化；采用水性涂料，实现清洁生产等等。
“我们对这个项目很有信心，先后考察了国内、国外很多工厂，一定会把它建成国内最先进、国际领先的拖拉机驾驶舱工厂。”宋世毅说。
据了解，整个项目预计明年建成投用，将形成5万台的驾驶舱年生产能力，产品包括履拖、大中轮拖、工程机械的驾驶舱等，预计可实现年销售收入6亿元。届时，中国一拖集团的农机驾驶舱工艺制造水平和生产能力将得到全面提升，不仅可以增强企业核心竞争力，加快产业结构调整优化升级，还将拉长农机行业上下游产业链，带动整个行业蓬勃发展。（洛阳日报记者 孙小蕊 通讯员 邢维京）
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