古城快速路是今年我市确定实施的一项重点民生工程，市委、市政府高度重视，社会各界高度关注。“一切为了便民”“努力让群众满意”，是这项民生工程始终坚持的原则。
古城快速路是今年我市确定实施的一项重点民生工程，市委、市政府高度重视，社会各界高度关注。“一切为了便民”“努力让群众满意”，是这项民生工程始终坚持的原则。
当前，该项目全体建设者正在按照“先保通工程，后主体工程”的施工时序，加快保通道路施工，力争11月主体工程开工，确保明年上半年西苑桥至王城大道段建成通车，努力实现让群众“三满意”的目标。
“三满意”，建设者的心声
古城快速路一期工程西起西苑桥、东至东环路，全长10.1公里，预算总投资54亿元，是我市快速路系统的重要组成部分。
古城快速路是一条便民路。工程建设指挥部提出，古城路的改造，必须坚持便民惠民原则，努力实现让群众“三满意”的目标。
何为“三满意”？
该指挥部相关负责人介绍，“三满意”是指：高标准设计，让群众满意；高质量施工，让群众满意；高速度建设，让群众满意。
“‘三满意’目标是古城快速路建设者的共同心声。”项目指挥部相关负责人如是说。
古城快速路从一开始就突出便民原则。以高标准为例，按照“开门办规划”的理念，在规划方案初稿完成后，通过媒体发布、在洛阳博物馆展示等途径向市民公示，并将部分意见和建议吸纳到古城快速路的修改方案中。
为保障高质量，在古城快速路施工单位招标时，为优中选优，指挥部对施工单位进行资格预审，选择更有实力的公司参建，确保施工可以高质量推进。
为了高速度建设，市政府成立了高规格的古城快速路工程建设指挥部，下设规划设计、工程建设、资金保障等5个工作组，每一项具体工作都责任到人，实行全天候集体办公，每天召开一次工作调度会，及时解决项目推进中遇到的难题，有效保障施工进度。
古城快速路保通道路11月投用，完成交通转换
作为横贯洛南城区东西的主干道，古城路交通流量非常大。如果对其全封闭断行施工，对沿线群众影响大；划块施工，战线和时间又拖得太长。
为兼顾道路建设与周边群众出行，工程建设指挥部经过充分论证，决定率先把保通道路建好。
整体保通工程西起古城路滨河南路路口，东至古城路金城寨街口。由于现场条件较为复杂，施工方案分为西苑桥南至王城大道西段、古城路王城大道立交、隋唐园北路及学府街四部分。
目前，保通工程正在有序推进。其中，古城路西苑桥南至王城大道西段的保通路将在现状古城路两侧各修建一条双向4车道的临时道路，整体工程完工后，南侧道路将变身慢行交通通道，北侧道路将变身绿化带。目前，南半幅保通路已基本铺设完毕，北半幅正在加快施工，预计近期该段保通道路具备通行条件。
按照施工计划，11月保通道路将投用，待完成道路转换后，古城路王城大道立交、王城大道隋唐城路立交和西苑桥至王城大道高架工程，将在11月内同步开工建设，预计明年6月底前全部建成通车。
隋唐园北路将永久性拓宽改造
在古城路王城大道立交、王城大道隋唐城路立交施工过程中，隋唐园北路—聂泰路沿线的分流作用将更加重要。
借助此次保通工程建设，隋唐园北路还将进行永久性拓宽改造。
20日，记者在隋唐园北路看到，部分路段已经围挡。指挥部相关负责人介绍，现状隋唐园北路路面较窄，仅为双向2车道，我市将结合本次保通工程建设，对隋唐园北路进行永久性拓宽改造。
施工单位洛阳腾飞市政公司相关负责人介绍，隋唐园北路改造工程西起隋唐城路口，东至博物馆西侧路口，将保留现在的车行道供机动车行驶，形成双向4条机动车道的构造。同时新建绿化隔离带，并拓宽现状人行道，每一侧均设置3米宽的非机动车道和2米宽的人行道。
该负责人介绍，预计月底前将正式开始对隋唐园北路进行改造，改造期间，现有车行道将继续使用，不受施工影响。
改造完成后，在古城快速路施工期间，隋唐园北路博物馆段将成为单行道，周边交通流向也将进行变更。其中，从西向东方向通行线路不变，而从东向西方向的车辆需绕行博物馆东侧、北侧、西侧道路，然后再右转进入隋唐园北路。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员 曹宇峰）
