昨日上午，郑州铁路局洛阳工务段工作人员来到洛龙区丰李镇，对一批临近洛宜线铁路的“危树”进行砍伐。
昨日上午，郑州铁路局洛阳工务段工作人员来到洛龙区丰李镇，对一批临近洛宜线铁路的“危树”进行砍伐。
“洛宜线铁路沿线安全保护区内有5605棵杨树，大多高20余米，一旦遭遇雷电、大风、暴雨等极端恶劣天气，这些树木极易倒伏侵入铁路限界，危及行车安全。”洛阳工务段相关负责人向《洛阳晚报》记者介绍，今年以来已发生多次树木及彩钢瓦侵入铁路限界造成行车中断。
记者看到，该处铁路两旁生长着许多20多米高的杨树，距离铁轨最近的仅有6米，20多名铁路和地方工作人员正在砍伐这些杨树。
今年5月，省政府办公厅发布《关于开展影响铁路运输安全隐患专项整治工作的通知》，铁路沿线两侧各50米内的彩钢瓦建筑、倾倒后侵入铁路中心线两侧各3.1米范围内的“危树”、上跨铁路的各种线缆等都被纳入整治范围。
洛阳工务段相关负责人介绍，该段从6月起至9月底开展铁路路外安全环境隐患专项整治工作，承担郑西高铁、陇海线、焦柳线及洛宜线铁路沿线“危树”的砍伐和违章彩钢瓦建筑的拆除任务。
经过前期排查，我市境内381公里铁路沿线两侧50米范围内共有7007棵“危树”和349处违章彩钢瓦建筑。
截至23日，洛阳工务段已清除“危树”2698棵，拆除违章彩钢瓦建筑75处，并与12名位于铁路沿线安全保护区外的彩钢瓦建筑权属人签订了安全协议。（洛阳晚报记者 王澍 通讯员 陈斌 郭琦）
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