为了治理非机动车闯红灯，高新交巡大队自主发明了智能挡杆系统，并在南昌路滨河北路路口安装试行。这一“治闯神器”“上岗”两天来，“治闯”工作颇见成效。交警部门表示，待该系统运行稳定后，有望在全市推广。
红灯时阻止非机动车前行
为了治理非机动车闯红灯，高新交巡大队自主发明了智能挡杆系统，并在南昌路滨河北路路口安装试行。
这一“治闯神器”“上岗”两天来，“治闯”工作颇见成效。交警部门表示，待该系统运行稳定后，有望在全市推广。
1 “神器”亮相 想闯红灯不容易
挡杆安装在南昌路与滨河北路交叉口西北角的非机动车道上，控制箱上安装一根红白相间、3.5米长的横杆。控制箱和交通信号灯的电路相连，当对面红灯亮起时，挡杆移到非机动车道停止线上方，非机动车被挡在停止线后，绿灯时挡杆自动同步收回，非机动车被放行。
洛阳晚报记者在现场看到，红灯亮起后，在挡杆的阻拦下，向南行驶的电动车和自行车大多停在了停止线后，但横杆和道路右侧预留了2.5米宽的空间，方便右转的非机动车通行。
2 发明“神器”交警有“自主知识产权”
高新交巡大队大队长袁卫华介绍，“治闯神器”是高新交巡大队设计发明的。
今年4月，滨河岗的民警们开始琢磨：如何用机械或技术方法解决非机动车闯红灯的问题。后来，大家从电子门禁升降杆中找到灵感，设想把挡杆和信号灯同步连接。没有现成的设备，民警就自己设计，再委托机械厂制作。民警表示，这套设备暂时取名为“非机动车道智能挡杆系统”。
有市民提意见：原来左转灯亮起后，可以骑车直接左转，但现在左转位置上有挡杆，很不方便。执勤民警说，虽然在非机动车道直接左转不违法，但非机动车先直行再左转会更安全。
3 正在试行 未来有望在全市推行
洛阳晚报记者了解到，目前智能挡杆系统仅试行了这一处，若运行正常，效果明显，将在全市一些较大的路口推行。
不过，洛阳晚报记者发现，虽然挡杆会拦住多数人，但一些人仍会从预留右转的空当中强行通过。
袁卫华说，治理闯红灯等交通违法行为需要交警部门努力，也需要公民自觉遵守交通法规。如果有人想硬闯，即便安装大门，他也会想方设法翻过去，重要的是培养全民自觉遵守交通法规的意识，这不仅有益于维持交通秩序，更是为自己的安全负责。（记者 牛鹏远/文 张斌/图）
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