（议案提案追踪）
【提案内容】 2011年全市“两会”上，杨松耀等12位人大代表联名提出“关于加快洛阳市汽车加气站建设步伐”的建议。
【落实情况】 2011年，我市新建成汽车加气站3座，全市汽车加气站总数达6座，另有两项汽车加气站工程正在进行前期手续办理工作。
【记者探访】
昨日14时许，记者在位于洛龙区的大杨树加气站看到，不到10分钟的时间，有近20辆出租车来加气。来此的出租车司机李大姐告诉记者，她的车是第一批“油改气”的出租车，“刚开始只有一个加气站，有时加气要排近两个小时的队，现在很快就能加上气”。
出租车约九成已“油改气”，
亟须建更多加气站
与烧油相比，烧气能省多少钱？李大姐给记者算了一笔账。
她每天要开车跑200多公里，如果车烧油，每天的油钱约120元；如果车烧气，每天只需要花费70元左右。
据市商务局有关负责人介绍，目前我市中心城区的4226辆出租车中，除不符合改装要求的车辆外，约九成已进行了“油改气”。这样一来，就需要建更多的汽车加气站。
2006年，市委、市政府专门成立了推广应用CNG汽车及建设加气站工作领导小组，并于2007年正式开展推广应用压缩天然气汽车及加气站建设工作。在2011年全市“两会”上，杨松耀等12位人大代表联名提出了“关于加快洛阳市汽车加气站建设步伐”的建议。
据介绍，仅去年，我市就建成310国道华银加气站、龙鳞路加气站、李屯加气站3座汽车加气站，并拟建汉宫路加气站和定鼎北路加气站。
春节期间，加气站天然气供应充足
我市已建成的6座汽车加气站日供气量为7万立方米，其中龙鳞路加气站及李屯加气站处于试运营阶段，相关企业正在上报资料并将接受综合验收。
据市商务局有关负责人介绍，过去我市车辆所用的天然气主要依靠槽车从山西等地运来。去年12月16日建成并试运营的李屯加气站改写了这一历史：该加气站使用西气东输管道天然气，可为我市4家汽车加气站供气。春节期间，我市所有“油改气”车辆所需的天然气都能充足供应。（见习记者 张怡 通讯员 赵永见）
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