“快看，是许老二，他回来了！”11月26日下午，一名年轻骑行者的身影逐渐进入伊川县北大门，受到一群亲友的热烈欢迎。
许鹏浩在洛阳
“快看，是许老二，他回来了！”11月26日下午，一名年轻骑行者的身影逐渐进入伊川县北大门，受到一群亲友的热烈欢迎。
他叫许鹏浩，27岁，伊川县白沙镇朱岭村人，主业是一名干装修的小木匠，因在家中排行老二，熟悉他的人都叫他“许老二”。今年，他完成了一项“壮举”——从洛阳骑行到中国最北端的漠河，来回行程超9000公里。
出发前没想太多，就想看看外面的世界
许鹏浩并不是一名专业的骑行者，之前他最远只从伊川骑到过洛阳市区，连这次骑行用到的自行车，都是他花千元临时网购来的。“疫情在家待了几年，就想出去见见朋友，看看外面的世界。”许鹏浩说，“别的真没想太多。”
起初，他给自己规划了一条从洛阳到北京的路线，计划骑到北京找朋友吃个饭就回来，整趟旅程不超过一个月。为了让身体适应长途骑行的强度，出发前，他一边准备帐篷、修车工具等物资，一边坚持每天10公里的骑行训练。
今年4月的一天，许鹏浩出发了。刚上路没几个小时，就出现了第一个问题。“以前训练都是空车骑行，真正上路时却要负重100多斤的旅行装备，没多远就骑不动了。”许鹏浩回忆，开弓没有回头箭，他只能硬着头皮继续前进，骑一会儿歇一会儿，所以在省内骑行这一段就“超时”了不少。
后来，途经河南、河北，安全到达北京，在和朋友见了面，实现了最初的心愿后，许鹏浩又想，都骑到这儿了，要不再往前骑骑试试？然后，他继续北上。
途中频频遭遇意外，但心态越来越从容
长途骑行中，最怕车辆“罢工”。
有一次，许鹏浩计划当天要骑行110公里，他计划在下午3点前赶到下一站目的地，但行至距离目的地还有30公里的地方时，自行车突然辐条断裂。地处荒野，前不着村后不着店，许鹏浩无奈只能推车前行，但没走一会儿，车胎又爆了……等找到一个修车点时，已经晚上八九点了，那会儿，他真是又累又饿。
因为是首次长途骑行缺乏经验，这一路上，许鹏浩吃了不少苦头。从北京往承德市方向行进时，许鹏浩在手机上设定了一条90公里的骑行路线，不料，这条路线虽然不太长，但山路居多，特别难走，直到天黑他还没骑到。夜幕降临后的山林，几乎看不到一点灯光，周围空无一人。当时，他随身携带的食物和水也基本见底，体力不支的他决定就地休息，等天亮再继续赶路。幸运的是，第二天早上，他遇到了另外两名骑友，对方给了他两瓶水进行补给。
“各种状况都经历过，就没那么焦虑了。”许鹏浩说，后来他的心态就越来越从容了，“尽量做足准备，然后顺其自然”。
|
