下楼，出院门，右拐，走百十米，进站……昨日中午，家住瀍河区的孙钢利要去涧西一趟，她从家走到地铁1号线夹马营站D口，只用了几分钟。
下楼，出院门，右拐，走百十米，进站……昨日中午，家住瀍河区的孙钢利要去涧西一趟，她从家走到地铁1号线夹马营站D口，只用了几分钟。
“地铁站就在家门口，平时出行很方便。”孙钢利笑着说。
孙钢利家位于瀍河区东关街道通巷社区。今年62岁的她，热情开朗，非常健谈，是个“老交通人”，对我市道路建设、出行变化十分关注。
退休前，孙钢利在高速公路收费站工作，上班地点在县区。每天早晚两次，她都要坐班车、公交车上下班。
“去上班的时候在家门口坐班车，回家时还要倒一趟公交车，再走几站路。”孙钢利回忆，当时，班车从县区回来后只到纱厂北路，她一般都坐5路公交车到市第一人民医院附近，再走回家。
随着城市加速发展，公交线路越来越多，群众出行也越来越方便。孙钢利发现，仅她家小区对面的公交站就有12条线路的公交车停靠，去涧西区、洛龙区、老城区等都很方便。
2017年6月，地铁1号线开工建设，孙钢利充满了期待。“地铁1号线的线路和车站公布之后，我们小区的居民可高兴啦！”孙钢利说，地铁1号线试运营后，她和家人、邻居早早就去排队领票体验。
“从东头坐到西头，又从西头坐到东头，体验了一遍。”孙钢利说，虽然这是她第一次乘坐地铁，但她在交通系统干了几十年，看指示牌、买车票都不在话下。当时，邻居们一出地铁站就“晕”了，她化身“导乘员”，为大家引路。
如今，孙钢利更是成了“地铁达人”——她的娘家在涧西区，地铁1号线是她的“探亲专线”；她去市民之家办事，坐地铁1号线到解放路站，再换乘地铁2号线，对线路非常熟悉；她在地铁站里从不迷路，“刷脸”过闸机……
“我还会开车，没事的时候喜欢自驾。”孙钢利打趣，洛阳现在有许多快速路，出行很方便。
从班车、公交车，到地铁、自驾，家门口的交通条件越来越好，出行方式越来越多，孙钢利想知道，下个十年还有“惊喜”吗？
答案是肯定的。按照相关规划，“十四五”时期，我市交通基础设施建设和便民出行体系建设都将更加深入。
自驾游玩——高速公路总里程达到1000公里；打造伏牛山旅游公路“漫游”交通体系。
乘车出游——推动形成“十字形”高速铁路骨架；开工建设一批城际铁路；开工建设一批市域铁路；加快既有城市轨道交通线路建设拓展；发展多样化、普惠化、定制化客运服务，综合枢纽内部不同交通方式之间换乘时间不超过10分钟；建成全市交通运输运行监测与调度中心，实现交通基础设施信息一张图，客运电子客票率达到80%。
日常出行——完善轨道站点接驳设施；新增公交场站和线路；发展定制公交车、出租车、网约车、共享单车等辅助型公共交通；合理规划布局，加快推进建设城市公共停车场；推动城市公交、出租车和物流配送车辆向电动化、新能源化和清洁化转变，新增营运清洁能源及新能源车船占比超过90%；合理布局充电桩、换电站等。（洛报融媒·洛阳网记者 赵硕）
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