今日11时许，“牡丹18号”盾构机在地铁1号线解放路站西侧破土而出，顺利完成王城公园站至解放路站北线隧洞掘进任务，标志着1号线2标段承建的6个盾构区间建设任务全部完成，成为1号线全线首个完成全部盾构区间建设任务的标段。
今日11时许，“牡丹18号”盾构机在地铁1号线解放路站西侧破土而出，顺利完成王城公园站至解放路站北线隧洞掘进任务，标志着1号线2标段承建的6个盾构区间建设任务全部完成，成为1号线全线首个完成全部盾构区间建设任务的标段。
市轨道交通集团相关负责人介绍，1号线2标段由中国中铁集团所属中铁隧道局、中铁一局和中铁七局联合承建。区间全长7公里，牡丹广场站(不含)以东至丽景门站以西的6个盾构区间全部实现双线洞通。建设期间共投入“牡丹13号”至“牡丹18号”6台土压平衡盾构机进行施工。
2标段盾构区间沿线经过涧西区、西工区、老城区繁华地段，建设环境复杂，富水砂卵石地层也带来了较大的施工难度。为此，建设单位采取针对性调教、渣土改良等多项措施，确保了建设的顺利实施。特别是中铁隧道局肩负的下穿涧河任务，创造了3天穿越涧河、单日盾构掘进28环、12天完成盾构接收并再次始发的“洛阳速度”。
据了解，地铁1号线全线盾构区间隧洞建设已进入最后攻坚期。目前，该地铁线隧洞建设完成总工程量的98%，洞通里程超过37公里。(洛报融媒记者 李东慧 通讯员 马毓鋆)
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