把旧车卖了再买一辆新车，还可享受最高1.6万元补贴……日前，我省汽车置换更新补贴政策出台，为汽车消费市场注入了一剂“强心针”。
把旧车卖了再买一辆新车，还可享受最高1.6万元补贴……日前，我省汽车置换更新补贴政策出台，为汽车消费市场注入了一剂“强心针”。
消费是经济增长的“压舱石”。以旧换新，不是同类产品的简单置换，而是通过提质升级，满足人们对更好质量、更有个性、更加环保的消费品需求，激活消费“一池春水”。目前，我市机动车保有量约148万辆，平均每5个洛阳人就拥有一辆汽车，汽车市场体量大、带动效应强，更新换代潜力也非常巨大。
政策红利加码，换来生活品质升级。随着新能源汽车飞入寻常百姓家，加上一轮轮降价潮，不少消费者有了换车的打算。新一轮的以旧换新，是此前汽车报废更新政策的“升级版”，力度更大、受益面更广，有利于促进消费、扩大投资、激发经济活力。受此次利好政策刺激，中秋节举行的2024中国·豫西(洛阳)第21届国际名车展成绩亮眼，4天参观者超6万人次，共售出汽车1673辆，成交额2亿元。其中，新能源汽车成交量在六成以上，释放了一批沉睡的消费潜力，让不少市民消费提档升级。
俗话说，旧的不去，新的不来。一新一旧之间，蕴含着消费市场的强劲动力。对消费者而言，私家车是否以旧换新，既看更换贵不贵，也看新品好不好。抢抓国家和省大规模以旧换新的重要契机，一方面，我们需要做好落实补贴的“后半篇文章”，为人们带来实实在在的优惠；另一方面，也需要推动以旧换新政策继续走深走实，比如加快提升二手车消费全链条服务品质，加强废旧汽车回收体系建设和管理，用心构建公平、透明的消费场景，让消费者“去旧更容易、换新更愿意”，定能实现促经济、惠企业、利群众的多赢。（洛报融媒·洛阳网新闻观察员 洛谭）
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