今日上午，在洛阳地铁1号线史家湾站，洛阳轨道交通建设中首台盾构重要组件——6部台车，开始陆续下井组装。自此，洛阳地铁1号线建设将进入全新阶段。按照计划安排，该盾构拼装完毕后，预计12月底前将从史家湾站向塔湾站始发掘进。

　　“今日盾构的6部台车开始陆续下井，它们是保证盾构将来顺利运转的基础。”市轨道公司副总经理康永胜介绍，台车作为盾构机的重要组成部分，主要发挥“后勤保障”作用。除了此次陆续下井的台车，盾构的连接桥、螺旋机、盾体、刀盘等组件随后将按计划陆续运抵史家湾站进行安装调试。

 

　　地铁1号线是我市首条地铁线路，史家湾站至塔湾站又是地铁1号线首个盾构掘进区间，首台盾构6部台车的下井组装，标志着我市地铁项目首线首台盾构始发作业正式进入“倒计时”。按照计划安排，首台盾构将在12月份安装调试完毕并实现始发掘进，这将成为我市轨道交通项目建设乃至我市城建历史上一个重要的里程碑。

组装实验阶段 资料图 潘郁 摄

　　另外，今年5月11日，市轨道公司与中信重工、中国铁建重工签署合资合作暨洛阳地铁项目首批盾构机制造协议，拉开了三方深度合作的帷幕。6月16日，由市轨道公司、中信重工、中国铁建重工集团有限公司合资成立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立，标志着“洛阳地铁洛阳造”成为现实。(记者 郭瑛 徐文波 通讯员 马毓鋆)