如何科学有序推进这项民生工程，古城快速路工程建设指挥部思虑良多。但大家都坚持一个原则——前期工作要扎实，不能怕费事，这样后期主体工程建设才能省事；如果前期工作图省事，后期很可能费事。
古城快速路，是我市主城区首条高架快速路，施工范围大、位置重要、关注度高，牵一发而动全身。
如何科学有序推进这项民生工程，古城快速路工程建设指挥部思虑良多。但大家都坚持一个原则——前期工作要扎实，不能怕费事，这样后期主体工程建设才能省事；如果前期工作图省事，后期很可能费事。
“先费事、后省事”的理念，是古城快速路工程科学推进的又一“法宝”。记者通过三个侧面，为您解析古城快速路建设的“费事与省事”。
百余块指示牌
修路先保通、利民不扰民，“以人民为中心”的古城快速路保通道路赢得了民心。
保通工程获得好评，背后有一系列便民措施作保障。
如今，走在市区，每一个高速路口、每一条重要干道上都设置了同样内容的交通指示牌，上面写着“古城路与王城大道口正在封闭施工，请提前绕行”。
“我们集中制作了100余块这样的指示牌，从伊滨区到涧西区，从连霍高速洛阳站至王城大道最南端，实现了城市区全覆盖，有效引导车辆提早绕行。”市交警支队秩序管理大队大队长邢廷旭说，这么大范围进行引导，在我市以前的交通市政项目中是没有过的。
在保通道路通行区域周边，交警部门也设置了大量的指示标志，并把保通道路示意图制作成彩页、链接二维码等，通过各类媒体发布，方便过往市民有效掌握保通道路通行方向。
不仅如此，保安公司还先行垫资，组织了一支200人的保通队伍，分散在保通道路的沿线区域，对车辆进行疏导。
修建保通路、设置交通指示牌，不仅“费事”，还会增加成本，但正是这些细节，换来了市民的认可与好评，保证了古城快速路主体工程建设的顺利实施。
一张网络图
王锡伦，是古城快速路3标段的负责人。为做好这项工程，他也提前做了许多“功课”。
昨日一早，他和往常一样，到项目部的第一件事就是盯着墙上的一张网络图仔细研究。
这张网络图，是他们3标段施工的“示意图”，每天有啥工序，先干哪些项目，上面标注得清清楚楚、一目了然。
“我们施工有100多个工序，古城快速路工期要求特别严，必须科学优化工序。”王锡伦说，为了加快施工进度，项目部领导非常重视各个工序的衔接，从场地平整、测量放线、埋设护筒、钻机就位到钻进、成孔、验孔、钢筋笼吊装再到焊接、导管的安装、砼浇筑，各个环节都要通盘考虑，利用网络数据分析技术，将各个工序进行科学排列，确保施工压茬推进，有序衔接。
此外，王锡伦还为每台机械配备了两名司机，确保24小时不间断作业，并增加了机械和模板的数量，桩基施工由原计划的2台钻挖机调整为3台钻挖机、挖掘机由原计划的2台调整为3台、承台钢模板由原计划的2套调整为3套。
前期准备很周密，效率自然会提升。
“按照2月底桩基全部完成、承台完成三分之一的既定目标，我们正在将施工计划细化到每一周、每一天，确保既定目标圆满实现。”王锡伦信心满满。
“费事”制作一张网络图，换来了施工组织的优化，减少了工序“打架”可能造成的时间浪费，可谓事半功倍。
七个百分之百
七个百分之百，是古城快速路工程建设指挥部对施工扬尘防治的统一标准。
按照省委、省政府要求，施工工地必须落实扬尘防治六个百分之百，即：施工现场100%围挡、现场路面100%硬化、散流体和裸地100%覆盖、车辆驶离100%冲洗、散流体运输车辆100%密封、洒水降尘制度100%落实。
“我们自我加压，在上级要求基础上，要求各标段统一安装监控设施，实现扬尘监控百分之百覆盖目标。”市住建委主任董现章说。
在施工扬尘的管控上，古城快速路各施工标段也都作了充分准备。
以河南力大建设公司为例，该公司负责古城快速路5标段施工，主要承担古城路王城大道以东的工程建设任务。
昨日上午，记者走进该标段工地，现场秩序井然，各种防尘、降尘设施一应俱全。工地内的空气质量监测装置上，实时显示PM2.5、PM10等数值。
施工现场统一由2.5米高的复合钢板围挡，围挡上设置警示灯，还安装了大量雾化喷淋装置。
“这个喷淋装置每隔2米设置一个，保证足够的水压，当我们监测到PM2.5、PM10等数值不达标时，就会立即采取雾化降尘措施。”河南力大建设公司副总经理石纪辉说，围挡上还安装了监控摄像头，在项目指挥部就可以随意调阅工地任何一个角落的实时画面，实现无死角监控。
自我加压，“费事”严控扬尘，赢得了群众点赞，也换来了社会效益。
古城快速路是一条便民路。工程建设指挥部从一开始就提出，古城路的改造，必须坚持“一切为了便民”原则，努力实现让群众满意。
把工作尽量往前赶，把前期工作做扎实，这种前期的“费事”已呈现放大效应，换来了越来越多的“省事”，赢得了越来越多的理解和掌声。（洛阳日报记者 李东慧 通讯员 潘玉庄）
