15日上午，在中航锂电＆DMA电动汽车动力总成推介会上，一台2014年新款卡罗拉电动汽车，成为许多整车厂商和媒体关注的焦点。该车配备了中航锂电(洛阳)有限公司最新研发的新型金属壳锂离子动力电池集成模块，电池组容量53千瓦时，一次充电续航里程达417公里，达到国际先进水平。
15日上午，在中航锂电＆DMA电动汽车动力总成推介会上，一台2014年新款卡罗拉电动汽车，成为许多整车厂商和媒体关注的焦点。该车配备了中航锂电(洛阳)有限公司最新研发的新型金属壳锂离子动力电池集成模块，电池组容量53千瓦时，一次充电续航里程达417公里，达到国际先进水平。
当天的推介会还宣布了一个重磅消息：中航锂电将与美国DMA公司联合成立动力总成系统公司，共同开发和推广全球先进的电动汽车动力总成系统。
强强联合 实现产业跨越式发展
中航锂电总经理王崇岭介绍，DMA公司拥有国际领先的电动汽车系统集成与设计能力，中航锂电则拥有行业领先的电池技术和深厚的市场积累。通过强强联合，合资公司将致力于为全球客户提供定制化的电动汽车动力总成系统产品和服务，续航里程、续航里程效率、驾驶性能等方面的特定需求均可满足。目前，中航锂电携手DMA已联合开发丰田卡罗拉、丰田Avensis、奔驰Sprinter 516等一批国际知名车型。
此前，由中航锂电和厦门大学联合研发的国家863计划项目——“高安全性动力电池用功能隔膜的技术开发”成功通过国家验收。目前，该产品已实现批量生产，将被广泛应用于车载电源、数码产品等领域，极大地提高锂离子电池的安全性。
此次与DMA公司的深度合作，是中航锂电推动新能源电动汽车产业发展的又一重要举措，也是实现跨越式发展的一个重要途径。
第一季度销售收入同比增幅超过300%
今年第一季度，中航锂电销售收入大幅增长，同比增幅超过300%，实现扭亏为盈，在快速发展的动力电池行业中保持优势。
据介绍，中航锂电作为央企电动汽车联盟主要成员，先后承担6项国家863计划项目、国家新能源汽车技术创新工程等10余个国家级重点研发计划项目，代表了当前国内动力电池研发领域的最高水平；目前已建成省级“大容量锂电池工程技术研究中心”“大容量锂电池院士工作站”和博士后科研工作站，具备国内领先的锂离子动力电池实验及验证能力；累计申请发明专利等各类专利200余项。
近年，由该公司10余名博士牵头的技术攻关团队，顺利完成了磷酸铁锂体系金属壳电池、三元体系软包电池及模块的产品研制开发，产品各项性能指标均达到国内领先水平，部分指标达到国际先进水平；瞄准动力电池发展方向，自主立项开展锂离子电池电容、锂硫电池等下一代产品研制，为长远发展奠定了坚实的基础。
抢抓机遇提高市场占有率
截至今年3月，在工信部公布的新能源电动车型中，装配中航锂电产品的车型总数连续数年排名第一。通过积极打造产学研联合创新平台，中航锂电建立起了一支一流的科研、生产、营销团队，技术实力稳步提升，“中航锂电”企业的品牌知名度、影响力始终稳居国内第一梯队。
产品研发离不开对市场的培育和深耕。该公司常务副总经理王栋梁介绍，在国内市场上，中航锂电已与10家新能源汽车行业优势企业确立了战略合作关系，并形成稳定批量订货，重点客户销售收入占比超过75%；在国际市场上，该公司参与了欧洲多个家用分布式储能项目，成功进入国际物流龙头UPS的供应商体系，并与2家国际主流车企达成合作意向。目前，该公司产品已被广泛应用于电动车辆、轨道交通、电力储能、通信基站等领域。
当前，新能源汽车正迎来跨越发展的重要时刻。王崇岭表示，中航锂电将抓住当前有利时机，迅速抢占市场，持续增强和提高大容量锂电池的研发能力和制造水平，以领先的技术、优质的产品为支撑，不断提高市场占有率，全力打造“技术领先，质量可靠，用户满意”的全球锂电池金牌供应商。（记者 李迎博）
|
