从去年第四季度开始，洛阳LYC轴承有限公司(简称洛轴)面对长期以来企业存在的各种深层次矛盾，积极探索体制机制创新，“以市场为导向，以目标为引导，以订单为拉动，以生产单位为载体”，开展了一系列大刀阔斧的改革，企业有了活力，增强了竞争力，出现了令人振奋的新气象。
从去年第四季度开始，洛阳LYC轴承有限公司(简称洛轴)面对长期以来企业存在的各种深层次矛盾，积极探索体制机制创新，“以市场为导向，以目标为引导，以订单为拉动，以生产单位为载体”，开展了一系列大刀阔斧的改革，企业有了活力，增强了竞争力，出现了令人振奋的新气象。
记者昨日在洛轴采访时获悉，今年前8个月，该公司产值同比增长11%，销售收入同比增长11%，工业增加值同比增长15.37%，职工收入同比增长14%，在全国轴承行业普遍不景气的大背景下实现了逆市上扬。
频出改革“组合拳”
洛轴副总经理高文峰告诉记者，面对严峻的外部形势，公司把2014年确定为企业的“改革发展年”“管理提升年”和“转型升级年”，“改革，以前是零打碎敲地改，今年则是大刀阔斧地做”。
把改革作为全年工作的主线，洛轴的目的，就是通过改革在企业内部打造与市场经济相适应的体制和机制，进一步激活企业的内生动力。
整合内部资源，培植市场主体。针对分厂与分厂之间产品重复、设备雷同等现状，洛轴决定对内部资源进行整合，将原有的13个成品轴承生产厂按照轴承尺寸段和产品类型，以责、权、利相统一的原则，整合为具有生产经营市场主体地位的七大轴承事业部，并赋予其产、供、销、研一体化的灵活运行机制，彻底改变过去企业内部单位与市场脱节的局面。
目前，七大事业部经营效益明显提升。其中，转盘轴承事业部成立前风电轴承月产不足量300套，成立后抢抓风电市场机遇，风电轴承月产量达到600套；铁路轴承事业部今年无论产品质量还是月产量，都达到较高水平，在手订单已排到明年2月。
创新经营机制，激活内生动力。按照“国有体制、民营机制”的新思路，洛轴对内部零件单位实施“生产产出、利润、安全、稳定”大承包经营，进一步激活内部零件单位自主经营、自负盈亏的主动性和积极性。
据介绍，现在洛轴各零件单位通过承包经营，已经与国际、国内诸多知名轴承企业建立了长期稳定的合作关系，各单位外销收入实现大幅增长，企业也由过去的亏损变成如今的全部盈利。其中，钢球厂的产品不仅远销韩国、日本等国，而且其对外销售的月订单总量已经超过内部订单总量。
创新技术中心运行机制。洛轴对公司技术中心实行模拟子公司运行机制，将技术中心由过去的业务管理单位变为经营单位，并赋予其立足洛轴、面向社会开展业务经营的职能，充分发挥其人才、技术优势，提高技术人员的积极性、创造性。
强力推进混合所有制经营机制。洛轴通过积极吸纳业务骨干入股，成立了由公司控股的进出口公司和洛轴信息技术有限公司，经过一段时间的运行已经取得良好效果。其中，信息技术有限公司去年实现营业收入600万元，今年该公司乘势而上，前8个月就完成营业收入600万元。
实施用人制度和薪酬制度改革，调动职工积极性。通过改进员工劳动合同管理办法，洛轴理顺了内部用人单位与员工之间的关系，使用人制度更加规范和科学。同时，企业实施岗效工资制，即根据职工所处的岗位和工作业绩计发工资收入，合理体现了职工的劳动价值，极大地调动了职工的工作热情。
夯实管理基础，推进“复兴工程”
今年以来，洛轴针对企业实际，围绕“中国第一、世界一流”的宏伟目标，推出了以实现企业全面复兴的“复兴工程”。该工程分为“问鼎”“卓越”“会盟”“精益”“英才”等五大计划，涵盖了企业内部从管理到质量等各个方面。
高文峰介绍，实施五大计划就是要把企业各方面的积极性都调动起来，实际上就是管理创新，目前，首批启动的151个项目进展顺利。
与此同时，企业还出台了有史以来最严格的质量管理办法，借鉴煤矿企业抓安全的理念来抓产品质量，使轴承的内在和外观质量大幅提高。过去经常出质量问题的LYC铁路轴承，在今年夏天进行的全国铁路系统行业检测中质量排名升至第一。
（首席记者 赵志伟 通讯员 余柯）
