近日，伴随汽笛轰鸣，新一趟中欧班列从东方红(洛阳)国际陆港驶出。与耐火材料、钢制家具、铝加工产品等“洛阳制造”一起，又一批由中国一拖生产的YTO拖拉机搭乘“钢铁驼队”，预计将于12天后抵达哈萨克斯坦。
中国一拖围绕共建“一带一路”重点区域，及时完成各项产品认证，不断强化渠道建设，在重点国家、重点市场派驻专人和服务团队，同时推进东方红(洛阳)国际陆港业务发展，推动运输质效不断提升。
当前依托东方红(洛阳)国际陆港建设，中国一拖在拖拉机下线后，即可直接通过厂内将其运送至陆港，在港区完成调箱、装箱加固、装车发运等一条龙服务。这种货运方式大大缩短了交货期，既节省运输成本，又能避免在更换运输方式过程中出现货损，使得更多YTO拖拉机由此乘着国际班列畅行共建“一带一路”。
得益于企业出海大跨步发展，陆港建设也逐年提速。据统计，截至今年11月底，东方红(洛阳)国际陆港业务吞吐量突破43540标箱，已实现国际货运班列和铁海联运班列开行“双增长”。
“我们当下依托共建‘一带一路’重新布局海外业务，逐步建立了以‘技工贸’为主的国际业务经营理念，正由此前的单一国际贸易向‘国际贸易+海外营销+海外运营’转型。”中国一拖相关负责人表示。
截至目前，中国一拖国际业务范围已涵盖90多个国家、地区，拥有百余名经销商，在通过主机出海拉动国产相关配套农机具出口增长的同时，也为国内高端制造进一步创造了应用场景。(洛报融媒·洛阳网记者 陈曦 文/图)
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