近日，由中国船舶七二五所中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司研制的LNG(液化天然气)低温膨胀节产品，顺利交付并通过验收，即将配套沪东中华造船(集团)有限公司17.4万立方米大型LNG运输船，实现国产LNG低温膨胀节在大型LNG运输船上的首次应用。
近日，由中国船舶七二五所中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司研制的LNG(液化天然气)低温膨胀节产品，顺利交付并通过验收，即将配套沪东中华造船(集团)有限公司17.4万立方米大型LNG运输船，实现国产LNG低温膨胀节在大型LNG运输船上的首次应用。
作为国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，大型LNG运输船与航空母舰、大型邮轮并称造船业“皇冠上的三颗明珠”，代表着造船工业的最高水平。
双瑞特装此次提供的低温膨胀节产品，是大型LNG运输船低温管路系统中的关键柔性补偿装备，具有位移补偿、减振、降噪和密封等作用。由于面临巨大温差、海洋腐蚀严重、振动摇摆剧烈等苛刻工况，此前相关产品长期依赖进口。
为满足关键核心技术和装备自主可控需求，双瑞特装积极发挥在膨胀节领域数十年技术积淀，围绕管道膨胀节柔性补偿设计与选型应用等领域持续攻关，并依托省管道补偿工程技术研究中心建设，最终形成了低温膨胀节产品抗冲击、耐疲劳、耐腐蚀等多项关键技术，并顺利通过船级社认证，满足了LNG运输船低温管路高可靠运行要求。
双瑞特装于今年下半年正式投用的业内首个LNG低温膨胀节智能化装配车间，更是为实现产品批量交付提供了坚实保障。该车间借助智能化和信息化升级，通过推进智能立体仓储、自动物流配送、自动焊接等，大幅提高产品质量，生产效率较过去提升2倍以上，进一步提升了企业的产品技术水平及制造交付能力。
近年，随着全球大型LNG运输船需求量持续增长，我国大型LNG船国产化进程持续加速。此次双瑞特装产品配套的17.4万立方米大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，是积极响应国家号召，实现关键核心设备材料自主可控的重点产品。这也是双瑞特装继于今年在全球首款江海直达LNG运输船“淮河能源启航”号上，实现低温膨胀节产品全船应用后，完成的又一突破。
“此次我们高质量完成产品研制和生产工作，并成功交付验收，得到了船东、船厂、船级社一致认可，将有效推动双瑞特装进一步掌握膨胀节前沿技术，保持行业领先地位。”双瑞特装相关负责人表示。
根据规划，双瑞特装将以此次交付为契机，进一步强化创新驱动战略，继续实施创新领域技术培育，扎实推进各项研究工作，加快形成更多新质生产力，为推动船舶海工产业高质量发展持续贡献力量。（洛报融媒·洛阳网记者 陈曦 通讯员 徐兆琦 王澍）
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