夜间施工现场
7日凌晨1点,王城大道快速路李屯大桥至郭寨立交段,疾驰而过的车辆卷起冷风,带来阵阵寒意。
寒风中,横跨快速路的田山社区人行天桥正在吊装。
“再向右微调一点!”司索工杨高峰紧盯着天桥钢箱梁上提前打好的标记点,通过对讲机发布命令。对讲机的另一头,是和杨高峰搭档了8年的吊车司机权朋飞。
一人观测角度、一人控制方向,在两个人的配合下,重约65吨的天桥钢箱梁被分段吊起,并稳稳架在支点上。5个小时后,一座横跨王城大道快速路的人行天桥雏形显现。
王城大道快速路李屯大桥至郭寨立交段长5.43公里,设计时速60公里,但由于存在两段长陡坡,车辆实际速度多大于设计时速。
“该路段西侧分布着田山社区、裴家窑村等多个村庄,人口超2000户,不少村民在路对面还有庄稼地。”市住建局城建中心建筑民工服务科科长吴丹说,然而该路段只有一处信号灯,因此大量车辆从道路中央的隔离带开口处掉头或左转,行人从开口处穿行过街,存在安全隐患,改造迫在眉睫。
去年11月,该路段提升改造工程启动。在改造过程中,除了增设信号灯、设置掉头车道、封闭隔离带开口,有关部门还结合群众诉求,决定在田山社区和裴家窑村处分别架设一座人行天桥,供行人和非机动车通行。这便有了开头的一幕。
“天桥吊装时,需要提前进行交通导改、临时封闭道路。为减小对车辆通行的影响,我们选择在凌晨施工。”吴丹说。
寒冷天气、深夜施工,还要将重约65吨的“庞然大物”精准放在点位上,难度不言而喻。
记者在现场看到,相关工作人员提前3个小时到达现场进行交通导改、起重机配种等准备工作,起重工、司索工、焊工等30余名施工人员紧密配合,最终将误差控制在规定范围0.5毫米之内。
当日清晨,在田山社区路口这座深夜“拔地而起”的天桥上,施工人员正在进行吊装后的钢箱梁焊接工作,工程预计2月底完工。不少村民聚在一起有说有笑:“以后过马路方便多了!”(洛报融媒·洛阳网见习记者 赵晨熹 通讯员 李治峰 文/图)