日前在上海举办的2023年中国国际海事会展上，由河南柴油机重工有限责任公司(简称河柴重工)研发的一款纯甲醇发动机获得中国船级社CCS证书，标志着中国首台船用纯甲醇发动机研制成功。
日前在上海举办的2023年中国国际海事会展上，由河南柴油机重工有限责任公司(简称河柴重工)研发的一款纯甲醇发动机获得中国船级社CCS证书，标志着中国首台船用纯甲醇发动机研制成功。
CCS证书是对船舶建造、设备、材料等方面进行检验、认证和分类的证书，标志着船舶已经符合了国际和国内的相关法规和标准，可以在全球范围内自由航行和经营，是产品进入国内外市场的“入场券”。
此次获认证的CHG234V8MMPI纯甲醇发动机，是河柴重工着眼“碳达峰、碳中和”目标研发的清洁能源动力产品。该型发动机排量14L，使用单一甲醇燃料，热效率达到44%，在推进、负荷和比功率密度等方面具有全程优良特性，不仅适用于装配水面船舶，还可以拓展应用至陆用工程及内燃机发电等领域。
在该产品研发中，河柴重工基于水陆全程特性甲醇燃料V型8缸发动机研发平台，利用数字孪生技术和迭代优化技术实现甲醇发动机的快速开发，具有自主知识产权，实现了企业自主产品研发的新跨越。
在“碳达峰、碳中和”目标指引下，甲醇作为替代清洁燃料受到船舶动力产业的重视。统计数据显示，目前我国新接船舶订单约半数采用清洁能源，甲醇船舶发动机成为不折不扣的风口产业。
作为我国船舶行业唯一的舰船用高速大功率柴油机专业制造厂，位于涧西区的河柴重工近年来积极抢抓“碳达峰、碳中和”战略机遇，规划了甲醇燃料内燃机、氢燃料内燃机等新机型研发，不断突破缸内高效净化燃烧热效率提升等“卡脖子”技术，推进内燃机的绿色可持续发展。
“船用纯甲醇发动机获得颁证，标志着河柴重工在清洁能源发动机研发方面走在了全国前列，也开启了广阔的市场应用前景。”河柴重工相关负责人说，未来，企业将加大市场开拓力度，为洛阳抢占产业风口，以及我国船舶动力产业转型升级贡献一臂之力。 （洛报融媒·洛阳网记者 张锐鑫 通讯员 梅巍 杨夏）
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