12日，记者从一拖(洛阳)物流有限公司获悉，首趟中国一拖·北企集团“洛阳—卡萨布兰卡”铁海联运专列11日成功自东方红(洛阳)国际陆港启程，这是继“阿特斯飞跃号”“中钢洛耐·耐研院号”开行后，又一趟由中国一拖与洛阳本地企业联手推动的集装箱专列。
12日，记者从一拖(洛阳)物流有限公司获悉，首趟中国一拖·北企集团“洛阳—卡萨布兰卡”铁海联运专列11日成功自东方红(洛阳)国际陆港启程，这是继“阿特斯飞跃号”“中钢洛耐·耐研院号”开行后，又一趟由中国一拖与洛阳本地企业联手推动的集装箱专列。
装载着货值约350万元的北企集团摩托车产品，该专列于11日开行，运抵青岛港后将快速驳运至集装箱船舶，预计将于45天后抵达北非摩洛哥最大城市卡萨布兰卡。
作为东方红(洛阳)国际陆港实现发运互联互通、助推“一带一路”发展的又一次有益尝试，“洛阳—卡萨布兰卡”铁海联运专列可通过量身定制个性化的铁海联运国际直达运输方案，实现北企集团货物定制化准时发出，为其产品后续出口带来极大便利。
近年，洛阳以东方红(洛阳)国际陆港为载体，相继尝试开行至中亚地区、青岛港、宁波舟山港、连云港等多地的集装箱专列，出口货物包括拖拉机、太阳能光伏组件、耐火材料、办公家具等多项本地名牌产品。
“依托定制化多式联运模式，目前我们已帮助多家洛阳本地及周边企业实现了从工厂到港口的无缝衔接，不断为‘洛阳制造’走向世界提供新的便捷物流通道。”一拖物流总经理黄晓康介绍。
通过不断提升集疏运能力，当下东方红(洛阳)国际陆港已打通洛阳及周边地区出海出境物流新通道：向西、向北打通连接中亚、俄罗斯的国际货运大通道；向东打通连接宁波港、青岛港等港口的海铁联运大通道；周边打通连接国内各站点的公铁联运大通道，正加速助推洛阳全面融入新发展格局。今年前三季度，东方红(洛阳)国际陆港累计实现集装箱吞吐量17716标箱，同比增长超四成。(洛报融媒·洛阳网记者 陈曦 通讯员 董笑晨)
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