日前，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威机构发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称报告)。记者获悉，在高德地图大数据检测的全国60个主要城市中，洛阳拥堵程度排名第二十九，西工区成为洛阳市年度最堵区域。
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日前，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威机构发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称报告)。记者获悉，在高德地图大数据检测的全国60个主要城市中，洛阳拥堵程度排名第二十九，西工区成为洛阳市年度最堵区域。
1 、【报告显示】我市拥堵排名第二十九，去年11月22日是出行最慢日
报告从全国364个城市及全国高速的道路交通数据中选取了60个主要城市的交通情况，进行了大数据分析，并对这60个城市的拥堵情况进行了排名。
报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标，即交通拥堵状态下的旅行时间与交通畅通状态下的旅行时间的比值，指数越高表示拥堵越严重。
报告显示，2016年度十大“堵城”分别是：济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。其中，前4个城市的高峰拥堵延时指数超过2.0，也就是说，这些城市因交通拥堵导致实际通勤时间是畅通状态下的2倍。
我市拥堵程度排名第二十九，全天拥堵延时指数1.532，高峰拥堵延时指数1.747，也就是说，原本花费30分钟就能开车到单位，现在要花费约46分钟，高峰时段则要花费约52分钟。
第四季度是我市交通最堵季度，高峰拥堵延时指数达1.86，其中11月高峰拥堵延时指数达1.89，成为我市年度最拥堵月。相比之下，第三季度，我市交通最通畅，其中8月高峰拥堵延时指数为1.58，高峰平均车速为每小时24.81公里，是我市年度最通畅月。
值得注意的是，2016年，我市有12天出行时间是通畅状态下的2倍多，其中11月22日是出行时间最长的一天。
2 、【数据分析】早高峰，景华路最堵；晚高峰，凯旋西路最堵
3 、【专家释疑】经济水平并非拥堵的唯一因素
有市民认为，城市的拥堵程度与经济水平有关，洛阳的拥堵程度却与经济水平有一定差异，这是为啥？
对此，高德地图交通大数据团队一名工作人员说，报告是基于高德积累的海量交通出行数据，通过大数据挖掘计算所得，通过算法与理论保证了其合理性与科学性。经济水平是城市拥堵的重要因素，但城市布局、道路基础建设、市民驾驶习惯、汽车车种结构等因素都对交通状况有很大的影响。
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