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洛阳地铁1号线、2号线试验段已开建 1号线上半年全线开工

地铁龙门站施工现场

  洛阳网讯 洛阳人期盼已久的城市轨道交通项目建设,如今已经吹响了冲锋的号角,并开始稳步“起跑”!昨日,记者从洛阳市轨道交通有限责任公司(以下简称市轨道公司)获悉,我市地铁1号线史家湾站、2号线龙门综合枢纽站这两处试验段已于去年年底正式开工建设,意味着我市轨道交通建设大幕已经拉开,市民乘坐地铁出行将指日可待。

  洛阳两处地铁试验段已开工建设

  先期建设的地铁1号线史家湾站、2号线龙门综合枢纽站两处试验段,旨在为明年地铁1号线、2号线(一期)工程的全线开工积累施工组织、技术、管理等方面的经验。“这两处试验段都已在去年年底前开工建设,目前项目建设进展顺利,桩基施工等工作正在有序推进。”市轨道公司相关负责人表示,两处试验段的开工,标志着我市已跨步迈入“地铁时代”。

  地铁1号线史家湾站试验段工期2年

  地铁1号线史家湾站试验段位于中州东路与安居路交叉口下方。昨日,记者来到该路口看到,现场围挡已完成,施工人员正在进行开挖作业,施工现场标准化建设有序推进。

  据了解,该试验段的关键是桩基施工,这是整个试验段安全施工的保证。整个试验段需深挖17米,如何做好支撑防止塌方至关重要,为此在整个作业面将浇筑600余根混凝土立柱,然后在上面架设横梁进行支撑,使整个基坑形成一个稳定的“箱子”,保证大开挖的稳定性。

  “两处试验段根据各自地形和作用,试验内容有所不同。目前,史家湾站试验段侧重进行围护结构试验桩成孔、降水试验降水井成孔等工作。”市轨道公司相关负责人介绍,该试验段土建工程根据建设计划分4期进行,工期为2年,预计2018年11月底完工。

  地铁2号线龙门综合枢纽站试验段分两期建设

  地铁2号线龙门综合枢纽站试验段位于洛阳龙门站北侧。昨日,记者在该试验段施工工地看到,两台旋挖钻机正在作业,还有几名施工人员在修筑洗车池与泥浆池。

  “根据该试验段的地形和作用,目前这里侧重进行承载试验桩成孔试验等工作。”市轨道公司相关负责人介绍,该试验段与洛阳龙门站综合交通枢纽北广场改造工程同步实施。整个工程分两期建设,一期对洛阳龙门站现有市政配套送站落客通道改造,二期包括地铁站和地下停车场建设。一期工程计划总工期为6个月,预计今年6月完工。

  昨日,记者还从市轨道公司了解到,在两处试验段工程开工建设的同时,地铁一期全线前期准备工作也在紧锣密鼓加速推进,计划今年上半年1号线将全线开工建设。

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  今年8月25日,《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2020年)》顺利通过国家发展改革委审批,标志着我市迎来“地铁时代”,成为全国第42个修建城市轨道交通的城市,也成为河南省第二个拥有地铁的城市。

  规划显示,未来,我市城市轨道交通线网由4条线路组成,总长102.6公里,设车站63座,其中换乘车站8座。预计至2020年,我市公共交通系统占城市客运出行比例达到30%,城市轨道交通占公共交通出行的比例达到20%。

  根据规划,到2020年,我市将建成城市轨道交通1号线和2号线一期工程,长约41.3公里。其中,一号线工程自谷水西至文化街站,线路长约23公里,设站19座,投资170.58亿元,规划建设期为2016年至2020年;二号线(一期)工程自经三路至龙门大道站,线路长约18.3公里,设站15座,投资140.3亿元,规划建设期为2016年至2020年。

  洛阳地铁将采用B型地铁列车,车辆基本宽度为2.8米,基本长度为19米,车内净高2.1至2.15米,6辆编组,最高运行时速将达80公里。

  9月27日,洛阳市轨道交通有限责任公司完成注册,正式成立,标志着我市地铁项目的推进驶入快车道。洛阳市轨道交通有限责任公司主要负责我市轨道交通项目的投资、建设及运营;设计、制作、代理、发布国内广告;轨道交通设备销售和租赁;站场物业管理;轨道站线及相关地区地下空间资源及上盖物业开发;从事货物及技术进出口业务;其他特许经营权的经营、投资业务等。(记者 郭瑛 李海粟 文/图)

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来源: 洛阳网    2017-01-09 11:01 [ 责任编辑: 马佳佳 ] 返回洛阳网首页>>
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