四、规划设计

　　1、 设计原则

　　全互通、零换乘、无障碍、不对流。

　　全互通：从南北双向进出站。

　　零换乘：南北双进双出双通道，多种交通方式换乘方便快捷公交优先，公共交通换乘距离最短。

　　无障碍：设置无障碍电梯，盲道，无障碍坡道等措施。

　　不对流：人车分流、进出站人流不对流。

　　2、南北广场功能定位

　　北广场:占地530亩，以交通疏解为主，配合城市景观功能，交通方式包括铁路、轨道交通、长途客运站、公交站。

　　南广场：占地520亩，以服务城际客流的公交、大巴车场、社会车、出租车场为主，兼顾公交枢纽站的待车场，旅游集散中心，并设有景观广场。

　　广场换乘功能示意图

　　3、 总平面功能布局

　　总平面图

　　鸟瞰图

　　(1)枢纽地面层

　　枢纽地面层设置：北广场地面主要为景观广场，其中东侧为既有高铁站房、西侧为长途客运站、中间为换乘中心和公交车场，南广场主要为景观广场，其中东侧为城际站房、西侧为旅游集散中心、中间为换乘中心、公交车场以及大巴车场、平台下设置配套商业。

　　北广场面积112400平方米、南广场面积137000平方米。

　　既有高铁站房32000平方米、新建城际站房32000平方米、长途客运站55000平方米、新建旅游集散中心38000平方米。

　　(2)枢纽地下一层

　　枢纽地下一层设置：北广场中部为换乘公共通廊和地铁付费区、靠近通衢路方向为配套商业，东侧为为国铁配套服务的出租车场和社会车场，西侧为为长途客运站配套的出租车场和社会车场。南广场中部为换乘公共通廊，东侧为出租车场，西侧为社会车场。

　　(3)枢纽地下二层

　　枢纽地下二层设置：北广场中部为换乘公共走廊、靠近国铁站房部分为地铁站台和区间、东西两侧分别布置社会车场。南广场中部为换乘公共走廊，靠近南环路为社会车场。