近日，一则“洛阳黄河公路大桥将于10月8日封闭施工”的消息被不少微信公众号推送，成为微信朋友圈的刷屏信息。昨日，记者在现场看到，该桥并未封闭仍在正常使用。网传信息的真实性到底如何？带着不少市民的疑问，记者请市公路局有关负责人进行了权威信息发布。
近日，一则“洛阳黄河公路大桥将于10月8日封闭施工”的消息被不少微信公众号推送，成为微信朋友圈的刷屏信息。昨日，记者在现场看到，该桥并未封闭仍在正常使用。网传信息的真实性到底如何？带着不少市民的疑问，记者请市公路局有关负责人进行了权威信息发布。
求证：确需封闭，时间未定，预计月内封闭
自今年6月以来，有关“洛阳黄河公路大桥要全线封闭”的消息不时在网上出现。十一长假期间，类似的消息再度在网上出现，大桥封闭的时间被认为是“10月8日”。
昨日，市公路局养护科有关负责人明确表示，洛阳黄河公路大桥近期确实需要封闭施工，但网上流传的消息并不是官方发布的，如果要封桥，他们会第一时间通过《洛阳日报》《洛阳晚报》等权威媒体及时发布信息。
“洛阳黄河公路大桥目前是前往吉利区最便捷的一条干线公路，也是市民使用率比较高的一条公路，因此关注度很高，对市民出行影响很大。”该负责人说，为减小施工对市民出行的影响，此次封闭施工组织方案已进行了多次论证，网上说的“8日封闭”“封闭6个月”并不属实，目前具体的封闭时间仍未敲定，项目方正在积极协调封闭后可能带来的影响等相关事宜，预计本月内就将封闭施工，市民可关注《洛阳晚报》，及时了解相关信息。
施工：桥梁整体加固，恢复二级公路路况
洛阳黄河公路大桥于1977年1月2日建成通车，至今已服役快40年。吉利区公路局有关负责人说，该桥是黄河上第一座特大型桥梁，也是当时最长的公路桥梁。随着社会经济的发展，各地之间经济来往的密切，越来越多的大型客运车辆由此经过，该桥长期以来处于超负荷运行的状态。
根据专家“会诊”，大桥存在支座锈蚀、桥面病害、墩台裂缝、桩基受冲刷等四项“病症”。为此，我市决定尽快对该桥进行加固维修，消除“病害”。
此次加固工程将更换全部支座，改用更便于养护、性能更佳的橡胶支座；对现有桥面进行铣刨，重新铺设沥青桥面；对裂缝进行修补接缝；修补受损桩基并在外侧设置防护网，防止其直接受冲刷。
市公路局有关负责人表示，四项加固工程中更换支座和铺设桥面两项工程施工要求较高，其中更换支座更是需要将桥面整体提升1厘米，必须全封闭施工，因此经过多次优化，目前施工方案所需封闭时间已缩短为原来的一半，预计只需要三个月的时间。
加固维修后，洛阳黄河公路大桥将恢复原貌成为二级公路等级，但荷载仍为30吨，特大型车辆不能通行。
影响：车辆改走高速，不影响油气运输
一旦该桥封闭，一切社会车辆和客运车辆将只能绕行207国道—238省道常付线—二广高速吉利孟州站—白马寺站(往返)。
对于洛阳市民来说还有一个更重要的问题就是，吉利区还承担着为市区输送汽油和天然气的重任，而危运车辆是禁止上高速的。对此，市公路局有关负责人表示，目前正在积极协调有关危运车辆上高速的相关事宜，省交通厅已初步同意该建议。届时，承担油气运输的危运车辆办理专用的高速通行证后，即可在二广高速吉利孟州站至白马寺站往返通行。
该负责人表示，封闭预计持续至明年1月10日。（洛阳晚报记者 连漪 实习生 陈玉清）
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洛吉快速通道黄河大桥正加紧建设
只有一条路确实不便，有个好消息告诉大家，洛吉快速通道黄河大桥新建工程目前正在加紧建设，预计明年我市将再添一座横跨黄河的特大桥。
洛吉快速通道黄河大桥南起孟津县白鹤镇霞院东，北至吉利区白坡村，全长4200米。其中，主桥设计标准为双向四车道，荷载为55吨。日前，记者在施工现场看到，该工程引桥桩基和下部结构施工已经全部完成，主桥桩基已完成80%以上。
大桥通车后，将连接连霍高速、310国道等干线公路，将成为市民驾车前往吉利黄河旅游区、济源市旅游风景区的重要通道。（记者 连漪/文 张晓理/图）
