洛阳市轨道交通有限责任公司27日完成注册，正式成立。记者昨日从该公司获悉，我市地铁项目各项前期工作正在开展，史家湾地铁站和洛阳龙门站地铁站两处试验段年底前将开工。

　　洛阳市轨道交通有限责任公司27日完成注册，正式成立。记者昨日从该公司获悉，我市地铁项目各项前期工作正在开展，史家湾地铁站和洛阳龙门站地铁站两处试验段年底前将开工。

　　采用“指挥部+公司”模式推进我市地铁项目建设

　　“轨道公司的成立，标志着我市地铁项目的推进将驶入快车道。”洛阳市轨道交通有限责任公司董事长、总经理马朝信介绍，洛阳市轨道交通有限责任公司为国有独资公司，市政府授权由市国资委履行出资人的职责，目前已经国资委研究并通过公司章程、股东会决定等资料，完善了出资人手续，27日市工商局完成审核，公司正式成立。

　　洛阳市轨道交通有限责任公司将负责我市轨道交通项目的投资、建设及运营；设计、制作、代理、发布国内广告；轨道交通设备销售和租赁；站场物业管理；轨道站线及相关地区地下空间资源及上盖物业开发；从事货物及技术进出口业务；其他特许经营权的经营、投资业务等。

　　借鉴先进城市经验，我市地铁项目将采取“指挥部+公司”的模式进行管理和运行。目前，指挥部正在组建，轨道公司已经成立，同时聘请了国内轨道交通方面的专家组成专家委员会，对我市轨道交通建设有关问题进行咨询、决策。

　　洛阳地铁将凸显特色历史文化、牡丹元素

　　洛阳作为历史文化名城，在地铁站点建设、车厢设计等环节，将更多凸显特色历史文化、牡丹元素等。

　　按照“建地铁就是建城市”的理念，9月以来，洛阳市轨道交通有限责任公司已经邀请多家公司按照竞争性谈判的方式，对地铁沿线地下综合开发工作开展专题研究，重点围绕上盖物业开发和地下空间利用，实现以地铁沿线物业的升值反哺轨道交通建设运营。同时，洛阳市轨道交通有限责任公司已邀请设计单位开展地铁与各种交通方式无缝接驳方案的规划研究。

　　为达到地铁站与周边城市功能、设施融为一体，方便群众出行的目的，未来，我市地铁站将按照“一体化综合交通”方式设计，各个地铁站口将科学设置，确保与公交站、公益自行车出租点、出租车停靠点等接驳换乘设施有效衔接。

　　1号线、2号线各有一处试验段年底前开工

　　目前，我市地铁项目各项前期工作正在开展，预计年底前完成可研报告编制和审批工作。

　　经过多方论证和现场勘查，目前已确定1号线史家湾站、2号线洛阳龙门站为试验段。按照规定，试验段为验证设计成果、积累施工和管理经验，可按市政项目先期开工。根据我市地铁建设计划，这两个试验段今年12月中旬完成施工招标，年底前正式开工建设。

　　同时，地铁1号线将在明年上半年全线开工，2号线(一期)预计明年下半年全线开工建设。

　　其中，2号线的洛阳龙门站地铁站试验段建设尤为重要。随着郑登洛和洛济焦两条城际轨道项目开工临近，洛阳龙门站综合交通枢纽建设也已提上日程。

　　“我市将通过洛阳龙门站地铁站试验段的建设，带动龙门站综合枢纽北广场改造提升。”马朝信介绍，未来的龙门站综合交通枢纽北广场总面积将达16.25万平方米，该广场将设置地铁2号线站口、长途客运站、公交枢纽站，并在地下设置出租车停靠站、私家车停车场，有效解决当前交通配套不完善、停车空间不足等问题。(记者 李东慧)