现代基础设施体系是“9+2”工作布局的重要组成部分。打通“微循环”，加密次支路网，盘活道路资源存量，提高整个城市道路系统的运行效率，是完善全市交通网络的重点工作之一。
现代基础设施体系是“9+2”工作布局的重要组成部分。打通“微循环”，加密次支路网，盘活道路资源存量，提高整个城市道路系统的运行效率，是完善全市交通网络的重点工作之一。洛阳日报今起开设《打通“微循环”构建大交通》栏目，从不同侧面报道我市打通“毛细血管”、挖潜通行能力、推进民生改善带来的积极变化。敬请关注。
立秋后，新安县铁门镇陈村周围的近2000亩辣椒全红了。
村民张灵军正在自家的辣椒地里忙活。“我们村，几乎家家户户种辣椒。”张灵军说，这两年，除了种辣椒，村里人还找到了更好的活——辣椒批发生意。
“我们村的辣椒产业能发展壮大，这条路帮了大忙。”张灵军指着穿村而过的县道铁磁路说。陈村、辣椒、铁磁路组成的“铁三角”，撑起了全村人的幸福生活……
架子车、牛车，这是以前陈村人往镇上运东西最常用的工具。路是红土路，坑坑洼洼、高低不平，七八公里的路要走一两个小时。遇到下雨就更难了，村民们深一脚浅一脚地走到镇上，鞋不知道要被粘掉多少次。
铁磁路是2000年建成通车的。在铁门镇以北，铁磁路与310国道相交，向南经过陈村、老君洞、赵峪等村庄，直达磁涧镇，像一条交通“大动脉”间的“毛细血管”，连通了新安县南部丘陵地区的村庄。
路通后，南阳社旗的优质辣椒被引进陈村，当年就见了效益。首批试种的20多亩辣椒大丰收，每亩赚了近2000元。第二年，陈村一半的村民都开始种辣椒。
架子车和牛车被淘汰了。大家买了三轮摩托车，装上晒好的辣椒，十几分钟就到镇上了。
眼见陈村的辣椒种植户们挣了钱，附近的朝村、刘河村等地的村民纷纷效仿，铁门镇的辣椒产业就这样出了名。
渐渐地，陈村变成了辣椒集散地。每年10月辣椒收获季节，渑池、义马等地的辣椒种植户拉上自己的辣椒来到陈村，再从这里销往全国各地。最多时，在这里流通的辣椒有7000多吨，路两旁停满了面包车、小货车，村民在院子里为辣椒分级、包装，好不热闹。铁磁路也成了远近闻名的“辣椒路”。
“听说铁磁路东延工程年底就要完工了，到时可以直达洛阳涧西。”张灵军笑眯眯地说，他们村以后做生意就更方便了！（洛阳日报记者 张宁 通讯员 王庆瑞）
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