从10月1日起，交警部门在市区开展“文明交通·亮剑行动”，截至14日，已查处闯红灯违法行为13016例，拘留46人。持续严查半月有余，目前我市路口交通秩序是否有明显改观？闯红灯等顽疾呈现哪些特点？记者进行了走访调查。
文明交通，人人应是参与者，人人都是受益者。然而，近年我市行人、电动车等车辆乱闯红灯等交通顽疾始终未能根治。对此，从本月1日起，市交警部门在市区开展“文明交通·亮剑行动”活动。即日起，本报开设“摈弃交通陋习安全文明出行”栏目，剖析顽疾成因，求解治愈良方，在全社会倡导“文明交通共建共享”的良好风气，敬请关注。
从10月1日起，交警部门在市区开展“文明交通·亮剑行动”，截至14日，已查处闯红灯违法行为13016例，拘留46人。持续严查半月有余，目前我市路口交通秩序是否有明显改观？闯红灯等顽疾呈现哪些特点？记者进行了走访调查。
1 成群结队闯红灯已少见
17日、18日，记者连续走访西工区、老城区、洛龙区多条交通主干道发现，在有民警值守的路口，肆意闯红灯现象较之前大为减少，行人和电动车成群结队闯红灯已少见；即便在没有民警值守的路口，不少市民也选择等待红灯变绿灯再走；在少数小路口，闯红灯现象仍然较多。
17日9时许，在解放路与唐宫路交叉口，记者看到，看到有民警值守，不少已越过停止线的市民后退耐心等待。多位市民表示，看到不少闯红灯者被处罚，自己也会留意，有的市民甚至能说出交警部门的相关处罚标准。
市交警支队负责人表示，从1日开始的“文明交通·亮剑行动”活动已开展半月有余，在活动之初，警方就明确相关处罚标准，并通过多种途径对查处的闯红灯违法行为人分批集中曝光，将违法行为人的违法信息记录在案，通报其工作单位和居住社区，至今，已查处闯红灯行为逾万例。
“民警现场严格执法，提高闯红灯者的违法成本，可使其对家人和亲朋进行提醒。此外，路口集中执法，对闯红灯者进行曝光，能够警示更多的市民自觉遵守交通法。”该负责人说。
2 主动配合交警执法者仅占30%
9日、11日，分别有两名洛阳师范学院学生闯红灯的违法信息被交警部门通报至学校。该校相关负责人表示将尽快落实4名学生身份，并组织闯红灯学生参加后续的志愿者文明助交通行动，树立其交通安全意识。此外，一拖、中信重工、北方易初、河南科技大学、市统计局等多家单位均有工作人员的违法信息被通报。
在民警执法的过程中，能够主动配合执法的仅占约30%。约60%的闯红灯者主要以不了解相关法律、着急办事儿等理由逃避处罚，还有极个别违法行为人无理取闹、暴力抗法、撞伤民警，被行政拘留。
3 根治顽疾，还需多方发力
市交警支队民警表示，严查活动效果立竿见影，但仍有不少问题亟待解决，需社会多方共同努力，提高市民文明交通意识。
有人值守闯灯者少，没人值守闯灯者多
因警力有限，民警只能优先值守主要路口和易堵路段，而在无民警值守的路口，尤其是在高峰时段，闯红灯违法行为仍然突出。交警部门后续将开展流动执法和民警穿便衣携带执法记录仪执法活动，同时发动更多文明交通志愿者，在更多路口进行值守、提醒。
马路中央等红灯，阻碍交通有危险
一些市民能够认识到闯红灯过马路的危险，但并未在停止线前等候，而是选择越过停止线、斑马线在路中央等候，造成路口通行不畅，存在危险。
侥幸心理未消除，文明交通仍路远
不少重点路段车流量大，加之有民警值守，行人和相关车辆驾驶人能够意识到闯红灯的巨大危险，选择耐心等候，而在路口没有大量车辆经过，或民警不在场时，不少市民难以坚持到绿灯亮起。一些市民的脚步或车轮因害怕被处罚而停住，但侥幸心理、从众心理并未真正消除，还未认识到闯红灯是危险的违法行为，从而将文明交通转化为自觉、自愿行为。（洛阳日报记者 苏楠 通讯员 谢育健）
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