出现在我市大街小巷的公益自行车，既方便了市民出行，也为城市增添了一道美丽风景。近期，不少市民向本报记者反映，他们想带着孩子一块儿骑行，但是公益自行车里没有“亲子款”，孩子又不到单独骑行的年龄，一家人只能望“车”兴叹。他们想问：公益自行车能否增设“亲子款”，好方便家长带孩子出行？
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| 我市二期上线的新公益自行车 |
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出现在我市大街小巷的公益自行车，既方便了市民出行，也为城市增添了一道美丽风景。近期，不少市民向本报记者反映，他们想带着孩子一块儿骑行，但是公益自行车里没有“亲子款”，孩子又不到单独骑行的年龄，一家人只能望“车”兴叹。他们想问：公益自行车能否增设“亲子款”，好方便家长带孩子出行？
市民提议：洛阳能否增设“亲子款”公益自行车？
由省福彩中心投入专项资金建设的全国首例全免费公益公共自行车系统已在我市运营两年，越来越多的市民选择使用公益自行车出行，市民陈女士就是其中一员。
陈女士家住周王城广场附近，出了家门不远处就有一处公益自行车站点，工作单位附近也有一个站点，因此她经常骑公益自行车上下班。然而她说，包括今年新增加的公益自行车都没有儿童座椅，给她接送孩子带来了不便。
“我之前去南方时，看到南方城市的公益自行车后面都有儿童座椅，大人可以带孩子一块儿骑行。洛阳什么时候能有‘亲子款’的公益自行车？这样我们可以接送孩子上下学，还能一家三口骑车出去玩。”她说。
在九都路上居住的市民焦先生也认为，一家三口出行，在距离适宜的前提下，选择公益自行车，既环保又健康；而且用公益自行车接送孩子上下学，还可以减轻学校门口的交通拥堵。
昨天中午放学时，《洛阳晚报》记者来到凯旋路小学门口，随机采访了几名接孩子的家长。“现在站点多了，要是公益自行车能带孩子，确实会更方便。”不少家长说。
管理中心：暂无增设计划，但会认真考虑市民的提议
在采访中，也有家长发出疑问：“自行车带人不会违反交通法规吗？”
记者就这个问题采访了一名交警。这名交警说，根据去年开始施行的修订版《洛阳市道路交通安全条例》第29条规定：自行车、电动自行车在城市区道路上行驶时，可以带12周岁以下未成年人一人。
既然自行车带孩子不会违反交通法规，我市有没有增设“亲子款”公益自行车的计划？
市福彩公益自行车管理中心相关负责人说，目前我市已有3000辆公益自行车，150个站点，所有的自行车都没有后座，但该项目运营时间尚短，目前暂时没有投放“亲子款”的计划。
“增设‘亲子款’，安全是我们首先要考虑的问题。市民在使用公益自行车时处于骑行状态，途中有许多不可控的因素，我们无法全程监督。而且‘亲子款’的儿童座椅一般在车后，父母看不到孩子，会有安全隐患，并且国家目前没有出台儿童座椅方面的相关安全技术标准。”这名负责人说。
这名负责人同时表示，虽然暂无计划，但他们很感谢市民针对公益自行车提出的建议，也会认真考虑这项提议，逐步满足市民的需求。（洛阳晚报记者 杨玉梅/文 张怡熙/图）
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