安装交通护栏、施划交通标线、设置交通信号灯……昨日，在九都路提升改造工程施工现场已完工的部分路段，市交警支队设施工程大队工作人员正在紧张地加装交通设施。9个路口禁止机动车左转，11个路口公交车借助右转道通行……洛阳晚报记者来到九都路，进行先期打探。

　　安装交通护栏、施划交通标线、设置交通信号灯……昨日，在九都路提升改造工程施工现场已完工的部分路段，市交警支队设施工程大队工作人员正在紧张地加装交通设施。9个路口禁止机动车左转，11个路口公交车借助右转道通行……洛阳晚报记者来到九都路，进行先期打探。

　　1 选用“牡丹”护栏凸显城市特点

　　洛阳晚报记者在九都路提升改造工程施工现场看到，马路中央已设置半人多高的白色交通护栏。护栏中间部分，三朵“牡丹”在“绿叶”衬托下格外“娇艳”。

　　去年10月，市交警支队曾就九都路设置何种道路中央隔离护栏问题，公开征求意见，请市民在四种交通护栏中为自己中意的护栏投票。此次采用的是三号护栏。

　　为何采用三号护栏？市交警支队副支队长王伟揭开了谜底：三号护栏采用热镀锌静电喷涂工艺，护栏中间部分增加牡丹元素，不仅美观，而且凸显洛阳城市特点。另外，连接柱侧边粘贴彩色反光膜，具有极佳的反光效果，可有效地保证交通安全、畅通，“且三号护栏在之前征求意见时也获得了广泛认可”。

　　2 智能交通系统后台控制前台

　　“3月底九都路通车后，将设置智能交通系统。”《洛阳晚报》近日关于九都路智能交通系统的报道引起不少读者的好奇。智能交通系统是什么？能否给市民带来出行的便捷体验？对此，王伟也进行了解释。

　　“智能交通系统是一种在大范围内，实时、准确、高效的交通运输管理体系，融通信技术、传感技术、控制技术等于一体。”王伟说，该系统可通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，增强路网通过能力，减少交通事故。

　　王伟举例，以前在我市城市道路上，如果某一路口出现交通拥堵，就要靠执勤民警手动控制交通信号灯，局部问题可能解决了，但因为视野有限，可能引起其他路口的连锁反应。3月底启用智能交通系统以后，后台监控的可视范围更大，可通过后台操作控制前台信号灯，预防或缓解更大范围的交通拥堵。