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10月30日，洛阳至哈尔滨的空中航线将正式开通。届时，我市航线通达城市将达15个。自去年我市实施民航倍增工程以来，洛阳机场航线网络更趋完善，旅客吞吐量保持快速增长势头，正步入升级转型、跨越发展的新时期。
航线网络更趋完善
“现在航班越来越多，方便多了。几年前我很少在洛阳机场坐飞机，因为航线少，到哪里都需要转机，太麻烦了。”对于洛阳民航业的发展，经常乘坐飞机出差的张先生深有感触。
近两年，洛阳机场不断加强与各航空公司的合作，结合旅客出行的需求，适时开辟新航线并加密热门城市航班。仅今年上半年，我市就与天津航空公司、春秋航空公司合作，新开通了洛阳至天津、海口、沈阳、重庆的新航线，并将原昆明—洛阳—威海航线调整为昆明—洛阳—大连航线。今年3月25日起，洛阳至北京航线由过去的每日2班加密为每日3班，洛阳至上海航线由过去的每日1班加密为每日2班，洛阳至广州航线由过去的每周4班加密为每天1班。
目前，洛阳机场已开通至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、呼和浩特、昆明、大连、厦门、天津、海口、沈阳等14个城市的直达航线，每周航班总数88个，比去年年底的每周51个航班增长72.5%，创历史新高。
洛阳机场有关负责人表示，随着洛阳至哈尔滨航线的开通，在航线布局上，北至沈阳、大连、哈尔滨，南达海口，东到上海、杭州，西接重庆、成都，洛阳机场通往全国省会城市、区域经济中心和旅游城市的空中网络将更加完善，旅客出行将更加便捷。
“倍增计划”助推发展
洛阳机场的快速发展得益于我市民航“倍增计划”的实施。2011年，我市启动民航倍增工程，计划2012年旅客吞吐量实现60万人次至80万人次，2013年实现120万人次，2014年实现160万人次至180万人次。
市口岸办有关负责人介绍，为实现这一目标，我市按照“航班、客源、组合拳多策并举”的思路，不断在增加航班航线、扩大客源、加大宣传力度方面下工夫。今年以来，洛阳机场旅客吞吐量频创新高：
今年上半年，洛阳机场旅客吞吐量达29万余人次，同比增长80.8%。
今年前7个月，旅客吞吐量达36.85万人次，超过去年全年旅客吞吐量4000余人次，实现洛阳机场历史上最大幅度的跨越。
今年前9个月，洛阳机场旅客吞吐量达520671人次，同比增长104.6%。
今年十一黄金周期间，洛阳机场旅客吞吐总量达1.83万人次，同比增长185%。
助力国际文化旅游名城建设
航线在增加，意味着一个城市的开放程度不断提高，经济社会正在快速发展，城市在区域内的影响力不断提高。
市旅游局有关负责人表示，目前我市国际文化旅游名城建设步伐不断加快，旅游业正快速发展，各项主要旅游指标年年递增。但交通问题成为我市旅游业发展的一大瓶颈，这在牡丹文化节、十一黄金周等旅游旺季表现得尤为突出。因为机票和火车票没有保证，我市不少旅行社甚至在旅游旺季有游客也不敢接。同时，交通问题也限制了境外游客来洛观光旅游。随着洛阳机场航空网络的日趋完善，将为市民游客出行带来极大便利，进一步促进全市旅游业发展。
不少业内人士认为，洛阳航线增加在助推旅游业发展的同时，更对洛阳的经济发展带来了良性刺激。“交通方便了，来的人就多了，旅行社的生意肯定比以前好，餐饮、住宿业的生意肯定会更好了。”九都路一家旅行社负责人说，对于一个城市来说，人气最重要，随着洛阳机场的发展，更多的航空客源将会聚洛阳，进出洛阳，拉动我市旅游业、服务业等行业的发展。
克服瓶颈加速高飞
一些市民表示，洛阳机场还面临一些发展瓶颈：航线通达城市还不够多，航班还不够密，机票价格折扣与市民期待有差，机场直达市区的公交车较少。
市口岸办有关负责人表示，下一步，我市将继续实施民航倍增工程，加速推进洛阳机场转型升级。
一是大力开发新航线。协调民航主管部门及航空公司尽快开通境外航线，同时不断优化现有航线布局，适时对成熟航线进行加密，有计划地开辟新的航线。
二是继续推行航线市场化运作，提高运作效率和效益。在总结天津—洛阳—海口、洛阳至厦门航线市场化运营所取得经验的基础上，积极做好洛阳至成都、重庆、杭州航线的市场化运营工作，实现航班客流量持续上升。
三是进一步做好宣传推介工作，提高洛阳机场的认知度。首先，继续有针对性地组织有关部门赴各航班目的地城市开展宣传推介活动。其次，加强与本市及周边地区旅行社的联系，开拓市场，组织客源。此外，通过各类媒体宣传洛阳机场航班信息及优惠措施，吸引更多周边客人乘坐洛阳机场航班出行。
四是以灵活的政策营造航空客源市场的“洼地”。协调各航空公司结合洛阳民航及客源市场实际，制定合理的销售政策，为广大乘客出行提供最大的便利。（记者 戚帅华 李松战 见习记者 武怡晗）
