洛偃快速通道、洛栾快速通道、连霍高速、郑卢高速……2011年，一批快速道路相继建成，县区离市区越来越近；一批高速公路高速发展，洛阳与周边城市越走越近。
幸福出行之二：郑洛之间来回半天
2011年12月3日，对于经常往返于洛阳和郑州的市民来说，应该是个难忘的日子。这一天，于2008年11月26日开工的连霍高速改扩建工程正式竣工通车。
改扩建后，连霍高速洛阳站进站车道由原来的2个改为4个，出站车道则由原来的4个改为8个。原本单向双车道(超车道、行车道)行驶变成了小客车、客车、客货车、客货车分道行驶，连霍高速成为国内首条“客货分离”的高速公路。该项目设计行车时速可达120公里，日通行能力提高2倍到3倍，可满足未来20年内运输发展的要求。
河南高速公路发展有限责任公司洛阳分公司副经理安恒利介绍，据多次测算，在连霍高速郑洛段新建路段上按规定车速行驶，从洛阳到郑州比以前平均节省时间约15分钟。从洛阳站至郑州市沟赵站仅用1个小时，也就是说，开车去郑州办事，半天就能打个来回。
这只是连霍高速改扩建工程的一部分。连霍高速洛阳段改扩建工程分为郑州至洛阳段、洛阳至三门峡段两部分。郑州至洛阳段于1995年12月开通，是我省首条高速公路，全长106.39公里，其中洛阳境内长55公里。
洛阳至三门峡段全长195公里，其中洛阳境内长28.9公里，改建后为双向8车道，设计行车速度为每小时120公里。该工程已于2010年12月开工，目前已完成部分路基清理和桥梁基桩浇筑工作，预计2013年建成通车。
2011年，洛栾高速嵩县至栾川段67.75公里，完成投资22.1亿元，为年度投资计划的147%；郑卢高速洛阳至洛宁段68.92公里，完成投资11.3亿元，为年度投资计划的113%；郑卢高速洛宁至卢氏段洛阳境55.2公里，完成投资11亿元，为年度投资计划的138%。各项高速公路建设工作都在高速推进。
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