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大家齐努力 保住洛阳至青岛这趟始发车

您当前的位置 : 洛阳网 > 新闻中心 > 洛阳 > 洛阳新闻  来源: 2009.02.17 20:50

  ■见习记者 徐建忠

  郑州铁路局自1月30日(正月初三)起,把郑州至青岛的2031次列车延伸至洛阳始发。该次车采取同一趟车底,套短开行洛阳至郑州的4752次、郑州至青岛的2031次的方式,即旅客只需持有4752次、2031次列车两张车票,不用下车即可到达青岛。其中,4752次列车在洛阳始发时间为18时50分,每天发一次。

  这趟车大大地方便了洛阳人与青岛人的往来,但也有这样的声音出现:如果该车在洛阳的上座率长时间不高的话,铁路部门有可能取消在洛阳始发,这引起了不少洛阳人的关注。

旅行社:一定要保住这趟车

  据洛阳中国国际旅行社办公室主任张永恒介绍,旅行社发团首选的交通工具是火车,目前从洛阳发旅行团去青岛,60-70%的旅行团队坐大巴车,如果坐火车,必须先坐大巴车到郑州,从郑州买火车票去青岛,或者坐由西安开往青岛的过路车。坐大巴车,其安全性、舒适性都不如火车,大部分游客都愿意乘坐火车旅游。飞机虽然快,但经济性没有火车好,在洛阳,坐飞机旅游的人还不多。

  该旅行社国内部经理翟曼红说,过路车票很难买,票量保证不了,有时候,游客们要求坐火车去青岛,我们只好去西安买票,等火车到洛阳后,再让游客乘坐空着的座位或者铺位。这样既增加了成本,也浪费时间,还使工作人员很辛苦。去青岛困难,回洛阳也是问题,我曾带过这样两个旅行团:因为交通不便,不能及时回洛阳,绕兜了个大圈子,耽误了时间,结果我赔了不少钱。每年我们都会因为车票问题被游客投诉。

  翟曼红还说:“在洛阳站开通到青岛的始发车,意味着可以在洛阳直接通过火车发团去青岛,节约出行成本不说,也增加了乘客的安全性、舒适性,最终等于为老百姓省了钱。青岛、济南等地旅行团和散客来洛阳旅游也会很方便,牡丹花会期间,从青岛、济南想来洛阳的旅客特别多,火车不通畅制约了他们来洛。”

  洛阳太学文化旅行社负责人说:“我市作为世界闻名的旅游城市,中西部重要的中心城市,进出洛阳的人很多,特别是到了旅游旺季,乘坐火车出行的需求非常旺盛。只是现在去青岛是淡季,到5月以后特别是暑假期间,这几节车厢肯定不够用。所以,这趟车一定要保住,哪怕淡季赔一些钱也要保。”

  在市旅游局召开的各旅行社负责人座谈会上,大家纷纷表示,今后在旅游线路设计上会更多地利用这趟车,尽量多组团坐这趟车去青岛。下一步,各旅行社将加大宣传青岛的旅游线路,同时加强与青岛旅行社的沟通和联系,让他们也了解这趟车,尽量组织游客乘坐这趟车来洛旅游。希望政府部门多与铁路部门协调,保住这趟车,建议政府部门给予一定的补贴。

旅游局:青岛和洛阳互补性很强

  市旅游局负责人介绍说:“洛阳是内地城市,世界闻名的古都,历史文化底蕴深厚;青岛是现代海滨城市。两地旅游互补性很强,位于中西部地区的洛阳人对大海很向往,而青岛人民对洛阳的厚重文化以及闻名天下的洛阳牡丹也喜爱有加,开通这趟车不仅增强了两地的旅游互动,更有利于两地的经济发展,两地人员往来肯定会为两地带来许多商机。”

  现在去青岛坐汽车、火车都不方便,在洛阳汽车站、锦远汽车站买去青岛的车票,售票员都会告知没有,可以去烟台再转车。这趟车的开通可有效地解决洛阳、青岛两地往来不便的问题。

  该负责人还说:市旅游局也在想办法解决目前上座率低的问题,我们召开了由洛阳各旅行社负责人参加的座谈会,鼓励各旅行社在淡季组团乘坐该车去青岛。我们下一步还会组织推介团到沿线各地宣传这趟车,同时希望政府部门给予一定的资金支持,大家共同想办法度过这段上座率不高的时间,到了旅游旺季就不再会出现上座率低的问题了。

铁路部门:将根据市场需求进行调整

  据洛阳站介绍,列车在哪个地方首发,要由当地政府或者车站提出申请,由铁路局根据需求进行安排。洛阳到青岛的这趟火车,如果长期上座率很低的话,说明需求不足,铁路部门肯定会调整或者取消的。

  目前从洛阳站始发的客车有12趟,2007年4月18日,火车第六次大提速以来,原则上非省会城市不再增加始发车,有的地方还取消了一些始发车。洛阳的区位优势越来越明显,洛阳的经济地位越来越高,在洛阳增加到青岛的始发车是客观要求。

  把车放在洛阳始发,一个好处是可以更灵活地安排车厢,比如软卧需求多,就可以把硬座车厢换成软卧,反之也可;还可以增加车厢或者票额。所以,在洛阳始发对于洛阳有百利而无一害。

既然这趟车对洛阳有如此多的好处,为什么还有可能被取消呢?

洛阳站有关人士分析说:现在洛阳至郑州这段铁路的运能非常紧张,在这段铁路增加客车就意味着减少货车,铁路部门的主要收入来源是货运而不是客运,所以在洛阳始发是牺牲铁路部门的经济利益来满足社会需求,上座率不高就说明社会需求低,那么就没有必要牺牲铁路部门的经济利益了,也就会被调整或者取消。

  洛阳站也表示,刚开通就取消在洛阳始发也是不可能的。每条线路开通后都需要培育,才能达到预期效果。作为车站方,他们也希望保住这趟车。目前,这趟车上座率不是很高,最主要的原因是这趟车刚刚开通,很多人还不知道。解决上座率低的问题,当务之急是加大对这趟车的宣传力度。洛阳站也通过发送10万条短信、在售票处挂横幅、贴公告的方式积极宣传这趟车。

正如各方所说,开通这趟车对于缓解洛阳经济社会发展的交通瓶颈,对于洛阳人民的出行,对于展示洛阳的发展成果和洛阳人的精神风貌,展示洛阳灿烂辉煌的古都文化等都是非常有利的。既然如此,我们就应共同努力,克服一切困难,保住这趟始发车!

[ 责任编辑:曾宇凌 ]
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