昨日上午,随着最后一块混凝土顶板浇筑完成,地铁1号线塔湾站主体结构封顶,这是继史家湾站后第二个实现主体结构封顶的车站。
昨日上午,随着最后一块混凝土顶板浇筑完成,地铁1号线塔湾站主体结构封顶,这是继史家湾站后第二个实现主体结构封顶的车站。
塔湾站位于中州东路与塔东路交叉口地下16米处,为地下两层岛式车站,主体为三跨钢筋混凝土箱型框架结构。按照设计方案,该车站总长约203.6米,站台宽约12米,共设4个出入口、2组风亭。
市轨道交通公司相关负责人介绍,塔湾站于去年7月开始苗木移栽、管线迁改、交通疏解等;去年8月,该车站正式开始围护结构施工,并在今年1月10日正式进入车站主体结构施工。5月20日,“牡丹4号”盾构机在塔湾站完成吊装下井和联调联试,目前正向启明南路站方向掘进。
该负责人称,主体结构封顶是地铁站施工的一个重要节点,下一步将启动塔湾站4个出入口及相关附属设施的施工。这4个出入口分别位于中州东路与塔东路交叉口的4个角,施工人员将从各出入口进入地下施工区,进行地下管网、通风口等相关工程施工。
按照整体施工计划,地铁1号线目前已有11个车站进入主体结构施工,预计今年10月,地铁1号线全线18台盾构机将全部下井掘进。(洛阳晚报记者 连漪 通讯员 马毓鋆)
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