15日,记者从中国船舶七二五所中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司(简称双瑞特装)获悉,该企业近日顺利完成转体球铰系统的供应安装及转体牵引的实施,成功实现济郑高铁(山东段)跨济南地铁1号线连续梁转体,为通过构建“一”字形东西大通道加速推动沿黄地区经济高质量发展提供“洛阳创新”。
15日,记者从中国船舶七二五所中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司(简称双瑞特装)获悉,该企业近日顺利完成转体球铰系统的供应安装及转体牵引的实施,成功实现济郑高铁(山东段)跨济南地铁1号线连续梁转体,为通过构建“一”字形东西大通道加速推动沿黄地区经济高质量发展提供“洛阳创新”。
此次转体的跨济南地铁1号线连续梁,是济郑高铁(山东段)正线跨度最大、重量最重的连续梁,是全线重难点控制性工程。连续梁梁部为预应力混凝土箱梁,全长272米,桥宽12.6米,单个转体重量11300吨,采用双幅同步顺时针转体施工。
为确保转体成功,双瑞特装积极采用了三维可视化监测等智能化技术,对现场进行视频监控、转速监测、应力监测,确保转体施工进度可控、合龙精度好、施工质量优、安全系数高、线形美观。
在项目指挥调度下,该企业技术人员于9日晚精准操作自行研发设计的智能连续转体装备,通过计算机控制精度,严格控制点位,最终经过40分钟,推动转体桥成功完成57°37’的优雅“转身”,为后续项目架梁、铺轨奠定基础。
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