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16日起,牡丹桥西半幅断行 东半幅正式通车

您当前的位置 : 洛阳网 > 新闻中心 > 洛阳 > 洛阳新闻  来源: 洛阳网 2021.09.15 20:15

  牡丹桥是洛阳市区第三座跨洛河市政桥梁,自建成通车到现在已有22年。今年5月,牡丹桥迎来建成以来第一次全面大修,整个加固工程涉及18个项目,包括主桥桥面铺装层拆除重建、桥面排水系统和伸缩缝升级改造、桥梁支座顶升换新、机非隔离护栏更换、桥墩加固等。除了隔离护栏换新,大桥东半幅还有不少新变化。

  ●人行道

  牡丹桥人行道宽约3米,此前使用普通混凝土铺设,服役22年,已出现裂缝、渗水问题。此次大修,人行道采用聚氨酯防滑陶瓷颗粒重新铺设,不仅美观耐用,而且防滑、防渗。

  ●人行道外侧挂板

  牡丹桥全长1369.65米,两侧人行道安装有外侧挂板,内藏通信电缆跨越洛河。长年风雨侵蚀,混凝土材质的挂板出现破损和老化,影响到桥下行人安全。此次大修,引桥部分挂板全部更换为新型钢板,耐腐蚀性更强,使用寿命更长。

  ●桥墩

  长年风吹水刷,让牡丹桥主桥部分桥墩出现不同程度的裂缝和风化。此次大修,对这些桥墩进行加固,并给所有桥墩涂刷清水混凝土保护剂,增强桥墩使用耐久性。

  ●桥梁支座

  牡丹桥共有3200个桥梁支座,可别小看这些“零件”,它们安装在桥墩与桥梁连接处,能把桥梁的负荷传递给桥墩,起到缓冲隔震作用。一般来讲,桥梁支座使用寿命为15年,牡丹桥原有支座已用了22年,出现移位、老化。目前,全桥3200个支座已全部换新。

  “牡丹桥加固工程施工工序多、作业面分散,加上今年7月以来降水频繁,对工期影响较大。”该负责人,目前,该局正按“马路办公”工作机制要求加快推进工程进度,保证明年2月前大桥全面通车。届时,牡丹桥将以更健康的状态为市民出行提供更大便利。(洛报融媒记者 牛鹏远 通讯员 胡惠娟 文/图/视频)

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