当前，我市正处于“七下八上”防汛关键期，城市防汛工作不能放松，地下停车场、地铁、隧道等重点区域都有哪些应对措施？沙袋、挡水板、水泵等防汛物资和设备是否配备到位？如何保护地下电力配套设施？防汛应急预案有没有做实做细？来看记者实地走访的情况。
地铁：增配物资，加紧训练，全力做好地铁防汛
昨日上午，在地铁1号线应天门站C1地面出口处，市轨道交通集团工作人员正在进行防汛演练。随着指挥人员下达指令，工作人员迅速组装挡水板，并用沙袋封堵周围缝隙，形成一道防水屏障，整个过程用时约4分钟。
市轨道交通集团安全质量部相关负责人说，为做好防汛工作，该集团在地铁1号线每个站点都配备了挡水板、防汛沙袋和移动式抽水机。
“每个站点地面入口处都有台阶，高出道路地面60厘米左右，挡水板高度60厘米，两者加起来可以组成一道高1.2米的防水屏障，这是第一道防线。”该负责人说，“进入车站，出入口、墙壁处也设有排水沟、离壁沟，并准备了防汛沙袋。如果有雨水渗过挡水板或顺着墙壁渗下，我们会用沙袋封堵，形成第二道防线，让雨水流入排水沟和离壁沟。”
该负责人介绍，此前，我市各地铁站已按叠砌高度60厘米的标准储备了防汛沙袋，此轮强降水后，该集团又增加了一批防汛物资和设备，如容易积水的地铁1号线七里河站、牡丹广场站、武汉路站，储备的防汛沙袋叠砌高度已增加到了1.2米。
记者了解到，降水发生时，地面雨水会通过排水沟、离壁沟汇集到地铁站内的集水井，当井内水位达到设定高度时，水泵就会自动抽水。目前，地铁一号线各站点均配备双电源，保障汛情发生时水泵能正常作业。
“我们还制定了防汛应急预案，根据汛情制定了四级预警。”该负责人说，一旦出现汛情，市轨道交通集团将先根据预案采取相应措施，应急状态下保证24小时有人值班，保持通信畅通，视情况采取停运列车、疏散乘客、关闭车站等措施。
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