洛报融媒记者今日从洛阳市住建局获悉，经过近2年的持续攻坚，洛阳在建最大立交——翠云峰立交已实现主体工程完工，明日上午，5条主线、14条匝道将全部放行通车，成为中心城区道北区域又一个重要的枢纽立交。
记者 曾宪平 梅占国 摄
洛报融媒记者今日从洛阳市住建局获悉，经过近2年的持续攻坚，洛阳在建最大立交——翠云峰立交已实现主体工程完工，明日上午，5条主线、14条匝道将全部放行通车，成为中心城区道北区域又一个重要的枢纽立交。
翠云峰立交北起洛吉快速通道、南与定鼎路衔接，西北连接王城大道快速路望朝岭立交，东西向主线连通邙岭大道，该立交采用全互通式立体交叉，总层数为上下五层，含5条主线、14条匝道、6条辅道，共计23条线位，总投资约29.7亿元，是洛阳市所有在建的立交桥中工程量最大的立交，也是河南省首条五路交会的互通立交。
翠云峰立交建设单位洛阳城投集团相关负责人介绍，该项目2019年1月进场施工，按照洛阳市委市政府确定的城建便民要求，按照完工一段、放行一段的方案，当年11月底率先实现洛吉快速通道主线和定鼎北路的南北向道路通车；2020年7月，完成东西向邙岭大道主线及2条匝道通车；2020年9月底，实现与王城大道快速路望朝岭立交的“牵手”，同时完成3条匝道、1条辅道的通车，实现了“1+1＞2”的联动效果，更好发挥王城大道快速路、机场路和邙岭大道、洛吉快速路等综合协调优势，全面提升洛北城区通行效率。
随后，又经过近2个月的攻坚，翠云峰立交的剩余9条匝道也全面完工。至此，翠云峰立交高架桥面部分全部完工，以“洛阳速度”拥抱“立交时代”，为洛阳副中心、都市圈建设再立新功。
该立交桥通车后，无论是去孟津、吉利组团，还是去洛阳机场、连霍高速洛阳站等方向都将畅行无阻，翠云峰和望朝岭立交携起手来，形成洛阳北部区域交通枢纽，全面提升该区域100多平方公里范围内的通行效率。
由于该立交桥为全省首条5路交会的大型枢纽立交，各个方向车流交通转换较为复杂，初次前往，有可能绕晕在桥上哦。
建设单位相关负责人提醒，广大司机及时注意匝道口的路牌标志。同时，洛报融媒记者也提前为您打探，并特意献上一份“通行宝典”地图，建议有需要的市民可以收藏。
——从洛吉快速通道方向来的车辆【图中请参照蓝色箭头】：向西去往望朝岭立交方向需要走第一个匝道右转前往；向西南去往邙岭大道西侧方向车辆，拐入第一个匝道口，随后靠左行驶，并在第二个匝道口右转前往；向东去往邙岭大道东侧方向车辆，先拐入第一个匝道口，随后靠左行驶，并在第二个匝道口左转前往；向南前往定鼎路方向车辆，沿南北向主线执行前往。
——从望朝岭立交和机场路方向来的车辆【图中请参照红色箭头】：向西南去往邙岭大道西侧方向的车辆，在第一个匝道处靠右驶出主线，随后右转前往；向南去往定鼎路方向车辆，在第一个匝道处靠右驶出主线，随后靠左前往；向东去往邙岭大道东侧方向车辆，沿东西向的主线前往；向北去往洛吉快速通道方向，沿主线向东，并在第二个匝道处右转驶出主线，随后转弯掉头并入南北向主线前往。
——从邙岭大道西侧方向来的车辆【图中请参考橙色箭头】：去往邙岭大道东侧方向车辆，沿主线向东前往；去往北侧洛吉快速通道方向车辆，在第一个匝道处右转，随后掉头驶入南北向主线前往；去往望朝岭立交、定鼎路方向车辆，走地面辅道，经过地面灯控路口前往。
——从定鼎路方向来的车辆【图中请参考黄色箭头】：去往邙岭大道东侧车辆，在第一个匝道处驶出主线，随后再第二个、第三个匝道口均靠右行驶前往；去往邙岭大道西侧车辆，在第一个匝道处驶出主线，随后再第二个匝道口靠左行驶前往；去往洛吉快速通道方向车辆，走南北向主线前往；去往机场路、望朝岭立交方向车辆，在第一个、第二个匝道口靠右行驶，并在第三个匝道口靠左行驶。
——从邙岭大道东侧方向来的车辆【图中请参考粉色箭头】：去往洛吉快速通道方向的车辆，在第一个匝道处靠左走主线，随后再第二个、第三个匝道处均靠右行驶，随后驶入南北向主线前往；去往机场路、望朝岭立交方向车辆，一直沿主线前往；去往邙岭大道西侧方向的车辆，在第一个匝道向右驶出主线，随后沿匝道一直向西前往；去往定鼎路方向车辆，在第一个匝道处走主线，随后在第二个匝道处靠右、第三个匝道处靠左并掉头向南前往。
洛阳市住建局相关负责人介绍，按照洛阳市委市政府城建重点项目“年底冲刺”攻坚行动的要求，翠云峰立交所有工程都将在今年年底前完工。目前，剩余的5条地面辅道正加紧建设中，已完成总工程量的80%，所有辅道均已进入路面结构层铺筑阶段，预计年底前可实现立交全面完工通车。(洛报融媒记者 李东慧 文/图 通讯员 王宇峰 高江鹏)
