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洛阳最早的火车站 陇海、焦枝两条铁路线的交叉点(城市档案)

您当前的位置 : 洛阳网 > 新闻中心 > 洛阳 > 洛阳新闻  来源: 洛阳网-洛阳晚报 2020-07-11 09:53

  -编者按

  近日,洛阳东站暂停客运业务的消息引起关注。洛阳东站始建于清光绪三十四年(公元1908年),是洛阳最早的火车站,也是汴洛铁路(开封至洛阳)西端的尽头站。其站名先后有河南府站、洛阳站、洛阳东站之称,电影《一九四二》中曾出现洛阳东站的身影。今起,本报将分上、下两篇推出“洛阳东站的‘前世今生’”系列报道,敬请关注。

  “洛阳站到洛阳东站,票价1元。”“洛阳东站不经停客车,我没法从洛阳东站坐到洛阳站了。”“洛阳东站是离家最近的车站。”“上大学时总在洛阳东站坐火车,这里承载了我美好的回忆。”……最近几天,听说铁路调图后洛阳东站暂停客运业务的消息,网友们有很多话想说。

20世纪80年代,洛阳东站站台的流动售货 余子愚 翻拍

  近日,记者探访洛阳东站,带读者一起看看它有怎样的“前世今生”。

  始建于1908年,是汴洛铁路西端的尽头站

  “在1959年之前,洛阳东站一直是大站,它的建站时间早于现在的洛阳站。”近日,郑州铁路局集团公司洛阳车站原副站长、原纪委书记陈崇锋说。

  陈崇锋介绍,从始建时间来看,洛阳东站始建于清光绪三十四年(公元1908年),是洛阳最早的火车站,也是汴洛铁路(开封至洛阳)西端的尽头站。洛阳站的前身是金谷园车站,始建于1912年,与洛潼铁路的通车有关。

  汴洛铁路全长183.8公里,是陇海铁路在洛阳辖区内最早修建的一段。1986年1月河南人民出版社出版的《洛阳市交通志》记载,清光绪二十九年(公元1903年),铁路督办大臣盛宣怀与比利时铁路合股公司,在上海签订了汴洛铁路借款合同和铁路行车合同。

  汴洛铁路于1903年进行勘测和施工准备,1905年正式动工修建,1908年12月初步竣工,1910年全段正式通车。

  《洛阳车务段志》记载,1910年1月1日,汴洛铁路正式运营。1913年1月1日,汴洛铁路并入筹建中的陇秦豫海铁路(后称陇海铁路、陇海线)。

二十世纪八十年代的洛阳东站站前广场 余子愚 翻拍

  初名河南府站,先后两次更名为洛阳站

  清代,河南府治在洛阳。《洛阳铁路分局志》记载,洛阳东站初建时为河南府站,1919年1月改为洛阳站,1922年改为洛阳东站。1950年8月1日,洛阳东站更名为洛阳站。1959年,根据原铁道部的命令,金谷园车站更名为洛阳车站(即今洛阳站),同时将当时的洛阳站又恢复为洛阳东站,两站合并管理。

  《洛阳市交通志》记载,1910年,汴洛铁路初通,洛阳境内仅有偃师站、义井铺站、洛阳东站3个车站。1935年,增设白马寺站。义井铺车站(今偃师市首阳山镇附近)在抗日战争中被拆除。至中华人民共和国成立前夕,洛阳辖区有偃师站、首阳山站、白马寺站、洛阳东站、洛阳西站(原名白湾站)、金谷园站(今洛阳站)、磁涧站、新安县站、铁门站9个站。

  民国时期,洛阳东站、洛阳西站为洛阳铁路客货运输的主要车站,当时设备简陋,客货运输都很简单。据客车时刻表记载,1918年河南府(洛阳)至开封有一对列车,开封至观音堂有客车和客货混合列车各一对。据1924年统计,全路只有直通及区段特别快车4对、混合列车5对、例行货车5对。

  1932年,洛阳铁路客运量短暂增大。当时的1、2次特别快车加挂直达洛阳至浦口(位于南京)二等卧车,并加开汴洛特别快车,同时将13、14次客车线路自徐州延长至洛阳。从1934年行车时刻表查得,徐州至潼关特别快车时速为每小时29.66公里,混合列车为每小时20.1公里。时刻表规定,混合列车最高时速不得超过40公里,货物列车最高时速不得超过30公里。

如今洛阳东站站台空荡荡 李卫超 摄

  洛阳东站是陇海、焦枝两条铁路线的交叉点

  “金谷园车站更名为洛阳站后,洛阳站的客运量逐渐增大,洛阳东站则以货运为主。”陈崇锋说,1970年7月1日,焦枝铁路开通,洛阳东站又有了新的身份,成为陇海、焦枝两条铁路线的交叉点。

  焦枝铁路从洛阳东站客场东部咽喉外跨过,陇海、焦枝两大干线分别用北西、西北、东南、南西4条联络线将其联成一体,称为“洛阳疏解区”。疏解区的作用是联结两条铁路线客货列车相互联系的进路,使列车转线运行互不干扰。

  值得一提的是,洛阳东站还是原洛阳铁路分局的所在地,是陇海线郑州至西安的一个主要技术作业站,在技术作业上为区段站,按业务性质为客货运站,根据完成的实际工作量,1963年3月被核定为二等站,1983年4月升格为一等站。

现在的洛阳东站站前广场 李卫超 摄

  《洛阳东车站志》记载的洛阳东站历年发送旅客人数(1952年至1985年)显示,发送旅客人数最多的为1962年,1239896人;1985年,797494人,数量可观。那么,洛阳东站为何会从客运大站转为目前“不经停客车,暂停客运业务”呢?请关注“洛阳东站的‘前世今生’”下篇报道。(记者 余子愚)

[ 责任编辑:崔利利]
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