格局有多大，事业才能做多大。“强使命、找差距、明举措、勇担当”集中学习研讨活动开展以来，市交通运输局提高政治站位、创新学习方式、深挖问题根源，迅速拿出整改落实工作方案，以此为契机进一步解放思想，主动“走出去”、构建大格局，积极与周边地市进行项目对接以实际行动推动副中心建设，成效明显。
格局有多大，事业才能做多大。
“强使命、找差距、明举措、勇担当”集中学习研讨活动开展以来，市交通运输局提高政治站位、创新学习方式、深挖问题根源，迅速拿出整改落实工作方案，以此为契机进一步解放思想，主动“走出去”、构建大格局，积极与周边地市进行项目对接以实际行动推动副中心建设，成效明显。
创新形式
面对面、手把手、心贴心
“认清发展定位、强化开放引领、厚植特色优势、抢抓战略机遇。”5月18日下午，市公路事业发展中心17楼会议室成了一间“大教室”。全市交通运输系统的115名“学生”参加“强使命、找差距、明举措、勇担当”集中学习研讨活动，一起聆听了市社科联党组书记、主席杨延武教授题为《全面加快洛阳副中心城市建设》的专题辅导报告。
“有意思、有深度。这是给我们进行了面对面、手把手的专题指导。”两个小时的报告让市道路运输服务中心党委委员李斌听得意犹未尽，在笔记本上写满了好几页。
趁热打铁，研讨继续。“课后”，全局副县级以上领导干部，各县(市)区交通运输局主要负责同志，市交通运输局局属单位主要负责同志和局机关科室负责人又参加了全市交通运输系统检视问题专题会。
“今天要深挖思想根源，一定要红脸出汗，说不透彻不行。把问题逐条列出来，拿出整改落实工作方案。”市交通运输局党组书记、局长彭仁来把“丑话”说在了前头，第一个进行自我批评：“我重点关注的还是如何打造全国重要综合交通枢纽，对如何全面建设副中心的认识还不全面、不系统。”
一把手自我批评不留余地，直陈自我问题，其他同志也没了顾虑。
“重项目轻管理，不够重视强化行业管理、推动智慧交通建设”“口号性概念提得多”“向上对接不够，很多项目还没争取到省厅出台相应支持政策”……大家的批评与自我批评“夹枪夹棒”，角度多、内容细、直指要害。
开出“药方”
整改落实一针见血
红了脸出了汗，各种各样的问题被一一摆到了桌面上。
“领导班子老龄化严重，习惯于惯性思维，抢抓机遇意识不强，工作节奏与副中心城市建设要求有差距，应适时组织干部到徐州、襄阳、苏州等地参观学习，借鉴先进经验，确保以更开放的视野、更大的格局，形成干事创业的良好氛围”“与济源、孟州等周边城市互联互通不畅，应推动洛阳与周边城市互认、互通、互补、互协发展，实现共建、共治、共享、共赢目标”……
4个多小时的集中学习研讨活动让与会者觉得不虚此行。会后，一份含金量十足的方案迅速“覆盖”全市交通运输系统。
“建设副中心，交通人不光要有先行意识，更要结合自身的思想、工作实际，克服‘三种心态’、强化‘三种精神’。市交通运输局梳理出的4个方面23项具体问题，让我们更加有压力和紧迫感；整改落实工作方案操作性很强，是一副良方。”在宜阳县交通运输局举行的“强使命、找差距、明举措、勇担当”集中学习研讨活动上，该局局长刘智峰感慨良多。
打开格局
交通人纷纷“走出去”
前两天，市公路事业发展中心主任王明高一行7人去了平顶山市交通运输局，详细了解平顶山市与洛阳市相连接的高速公路、国省干线公路、水运工程现状。针对两地交通基础设施谋划，双方一致认为，洛阳应重点推进洛宁经嵩县、汝阳至汝州高速公路、洛阳至汝州快速通道、北汝河航道通航工程、汝鲁旅游通道等交通基础设施谋划项目。两市交通运输部门将建立联络机制，加强沟通，定期对接项目谋划情况、进一步论证项目可行性，积极推进项目前期工作。
在郑州召开的洛济交通融合发展规划研究会，则讨论了涉及洛济交通融合发展的干线公路项目，确定了S240济邓线特大桥及引线段改建工程(洛济快速通道)与济源市的对接方案，同意对S237孟偃黄河特大桥和S309济新黄河特大桥进行规划。
打造“一枢一圈三网六组团九通道”，实现“三绕三连通、三圈三提升”，构建辐射豫西北、联动晋东南、串联都市圈的综合交通运输体系，加快建设全国性综合交通枢纽，支撑洛阳副中心城市和都市圈建设……集中学习研讨活动让我市交通运输系统增强了使命、找到了差距、明晰了干事创业的举措、激发出奋勇担当的勇气。
“走出去才能打开格局，才能把洛阳都市圈建设成‘朋友圈’。”彭仁来表示，将对省委省政府部署要求进行任务细化、项目细化、措施细化、责任细化，进一步强化落实力执行力穿透力，确保各项工作落实落细。（记者 赵硕 通讯员 庄广文 张毅）
