记者昨日从市轨道交通集团获悉,洛阳龙门站综合交通枢纽北广场地面部分已正式投用。同时,此前已试运营的东区地下停车场经过优化后,出入口实现“双进双出”,开始正式收费运营。
记者昨日从市轨道交通集团获悉,洛阳龙门站综合交通枢纽北广场地面部分已正式投用。同时,此前已试运营的东区地下停车场经过优化后,出入口实现“双进双出”,开始正式收费运营。
进出东区地下停车场更方便
市轨道交通集团枢纽公司负责人康跃进表示,此前已投入试运营的龙门枢纽北广场东区地下停车场进出方式经过优化,由过去的“单进单出”转变成“双进双出”,进出口均位于兴洛东街与通衢路交叉口南侧偏西。其中,出入口西边两车道为入口,东边两车道为出口,限高均为2.2米,车辆出入将更加便捷高效。
该地下停车场开始正式收费运营。北广场地面涉及的电扶梯、电直梯及步梯等设施建设也已同步完工。位于洛阳龙门站前东侧下沉广场和南侧通道的4部电扶梯、3处人行步梯也已投用,实现了地下停车场与北广场地面互联互通,进一步提升了出行便捷性,其他电梯等设施将随北广场剩余地下工程完工陆续投用。
北广场地面环境更宜人
经过此轮建设,北广场地面部分焕然一新,功能更加完善,环境更加宜人。
据了解,北广场地面栽种有雪松、大叶女贞、香樟、银杏、海棠、樱花等各类乔木30余种,这些乔木主要集中在高铁站房与长途客运站中间区域。
“除了乔木,北广场地面整体绿化面积达到6万余平方米。”康跃进介绍,其中,地被植物1万余平方米,草皮5万余平方米,整体绿化率近70%。
记者还了解到,除了景观绿化,北广场地面的亮化和路面铺装与以往相比变化同样不小。据介绍,北广场地面新装了13米牡丹花灯、护栏灯等各类亮化设施近千套,新铺装石材、透水砖等约4万平方米。
龙门枢纽北广场地面正式投用,为当前正在进行的西区地下工程的全面提速创造了便利条件。目前,机电设备安装、装饰装修等各项工作正快速推进。未来,西区整体完工后,龙门枢纽北广场预计提供1560个地下停车位及7处下沉广场等。
市轨道交通集团董事长马朝信表示,当前全市上下正在深入学习贯彻省委、省政府加快洛阳副中心城市建设工作推进会精神,将不遗余力抢抓全国重要综合交通枢纽建设机遇,发挥主体作用,不折不扣完成市委、市政府确定的各项目标任务,为建设副中心、形成新引擎贡献新的力量。
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龙门枢纽北广场地下停车场收费标准
据了解,按照市发展改革委批复,洛阳龙门站综合交通枢纽地下停车场实行计时收费。其中,9座以下(含9座)的小型汽车或总质量小于4.5吨的货车30分钟内免费;超过30分钟不足1小时(含1小时)的收费3元;超过1小时每增加1小时加收1元,不足1小时按1小时计费;24小时最高收费20元,超过24小时按上述标准重新计费。
9座以上20座以下的中型汽车或总质量大于等于4.5吨且小于12吨的货车30分钟内免费;超过30分钟不足1小时(含1小时)的收费5元;超过1小时每增加1小时加收1元,不足1小时按1小时计费;24小时最高收费22元,超过24小时按上述标准重新计费。
20座以上(含20座)或总质量大于等于12吨的大型汽车30分钟内免费;超过30分钟不足1小时(含1小时)的收费8元;超过1小时每增加1小时加收1元,不足1小时按1小时计费;24小时最高收费25元,超过24小时按上述标准重新计费。(记者 李东慧 通讯员 马毓鋆)
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