今日，洛报融媒记者从洛阳市轨道交通集团获悉，随着“牡丹21号”盾构机从地铁2号线市民之家站东侧破土而出，标志着该盾构下穿开元湖的区间顺利贯通，至此，该隧洞所在的5工区成为地铁2号线一期首个双线贯通的工区。
今日，洛报融媒记者从洛阳市轨道交通集团获悉，随着“牡丹21号”盾构机从地铁2号线市民之家站东侧破土而出，标志着该盾构下穿开元湖的区间顺利贯通，至此，该隧洞所在的5工区成为地铁2号线一期首个双线贯通的工区。
洛阳市轨道交通集团获悉，5工区包含关林大道站、牡丹大道站、市民之家站三个车站及关林大道站至牡丹大道站、牡丹大道站至市民之家站两个区间的4个隧洞建设任务。其中，4个隧洞共掘进3公里，完成1983环盾构管片拼装。此外，该工区承担的关林大道、牡丹大道、市民之家三座车站主体结构建设在此前也已全部完成，成为地铁2号线一期工程建设速度最快的一段。
承建单位中水电四局相关负责人表示，“牡丹21号”盾构机今年9月26日从牡丹大道站始发掘进，经过3个多月连续奋战，完成掘进900余米，较计划工期提前21天实现贯通。同样，该公司承担的关林大道站车站主体结构建设任务，通过优化施工环节，较计划工期提前了51天，创我市地铁建设以来速度之最。
在该工区建设中，“牡丹21号”等两台盾构机下穿开元湖区段是一大难点。据介绍，开元湖区域地层为卵石层结构，经测算卵石含量在50%至60%之间，可探到的最大卵石粒径有70厘米，这样的施工环境使盾构机的掘进稳定性大大降低，操作不慎可能会引发道路沉降、路面塌陷等问题。此外，与一般盾构区间相比，开元湖约42万立方米的蓄水量对盾构机的掘进带来很大压力，要确保盾构平稳下穿，不引发湖水喷涌，是施工关键。对此，盾构掘进团队针对下穿开元湖的风险点制定了特殊方案，最终“牡丹6号”盾构机在10月安全顺利下穿，“牡丹21号”盾构机在11月安全下穿。其中，“牡丹6号”在掘进中创造了单日最高23环的掘进记录，为其他城市下穿卵石地层人工湖盾构施工积累了经验。
“牡丹21号”盾构机抵达的市民之家站，是按换乘站标准规划建设的一座较大型地铁站，主体结构工程量是标准车站的2倍。按照规划，该站是地铁2号线与规划3号线的换乘站，未来，市民可以在这里采用平面换乘的方式，不用上下楼梯就能实现便捷换乘。
洛阳市轨道交通集团相关负责人透露，2号线一期工程全线15座车站目前已完成13座车站主体建设，盾构区间隧道建设累计贯通20公里，除下穿洛河段外，约完成总工程量的86%，正在朝着年底除下穿洛河段外全面贯通的既定目标全力攻坚。（洛报融媒记者 李东慧 通讯员 马毓鋆 文/图）
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