ETC推广普及是打赢深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站攻坚战的关键因素，对降低物流成本、减少交通拥堵、方便群众出行意义重大。自取消高速公路省界收费站工作开展以来，市委市政府高度重视，市直相关委局密切配合，各县(市、区)人民政府、银行、发行方主动作为、克难攻坚，取得了一定成效。
ETC推广普及是打赢深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站攻坚战的关键因素，对降低物流成本、减少交通拥堵、方便群众出行意义重大。自取消高速公路省界收费站工作开展以来，市委市政府高度重视，市直相关委局密切配合，各县(市、区)人民政府、银行、发行方主动作为、克难攻坚，取得了一定成效。
截至11月17日，我市在籍车辆ETC用户累计达到84.3万，在籍车辆安装率为74.26%，剩余任务量17.9万。根据各县(市、吉利区)发行情况统计，吉利区(80.55%)、洛宁县(79.81%)位居前两名；新安县(71.09%)、汝阳县(70.32%)、伊川县(67.69%)位居后三位。根据各区发行情况统计，高新区(80.46%)、老城区(78.94%)位居前两名；瀍河区(76.39%)、伊滨区(75.05%)、洛龙区(74.58%)位居后三位。
距离完成11月底全市ETC在籍车辆安装率达90%的目标任务仅剩12天，推广工作形势依然严峻，必须精准发力，迎难而上，以斗争精神打好全市ETC推广发行攻坚战。在攻城拔寨的关键时刻，各级各部门要坚决克服责任分解不彻底、工作措施办法不多、乡村两级潜力挖掘不够、厌战畏难情绪滋生等问题，进一步创新思路，强化措施，以久久为功的韧劲和一往无前的闯劲，全面开展ETC发行专项行动，坚决打通ETC推广发行工作“最后一公里”。
洛阳市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室
2019年11月18日
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