从最早的低速机车轴承，到时速140公里、160公里快速机车轴承，再到正在试验的时速250公里、350公里高铁轴承……在洛阳LYC轴承有限公司铁路轴承事业部，一代代“洛轴出品”按适用速度由低到高排列，静静地躺在玻璃展示柜中，就像一种无声的发展竞赛，标注了“洛阳制造”的进阶之路。
从最早的低速机车轴承，到时速140公里、160公里快速机车轴承，再到正在试验的时速250公里、350公里高铁轴承……在洛阳LYC轴承有限公司铁路轴承事业部，一代代“洛轴出品”按适用速度由低到高排列，静静地躺在玻璃展示柜中，就像一种无声的发展竞赛，标注了“洛阳制造”的进阶之路。
轴承，被誉为装备制造的“心脏”部件，尤其高端精密轴承被业内视为“制造业王冠上的明珠”，而我国在高铁、盾构机、精密机床等顶尖轴承上长期依赖进口。就在今年，洛轴在突破“卡脖子”技术上频传捷报：国内首台套直径11米级盾构机主轴承成功下线，打破国外技术垄断，为国之重器装上了一颗“中国心”；高铁轴承通过耐久性台架试验，中国高铁用上中国轴承的脚步更近了；可替代进口的大功率风电主轴承订单不断，正在成为新的经济增长点……瞄准技术瓶颈搞创新，聚焦产业需求做文章，向着高精尖的方向迈进，推动企业转型升级，为洛轴的高质量发展夯实了基础。
高精尖，不仅代表着技术水平更高，也代表着质量更高、效益更好、结构更优的发展，更有发展的质感。前不久，省委书记王国生莅洛调研时，走进洛轴生产车间，了解产品结构调整与技术升级情况，希望洛阳把制造业高质量发展作为主攻方向，对接好产业链和创新链，大力推进产业结构调整和转型升级。把创新摆在发展全局的突出位置，洛阳制造业就必须改变过去主要依靠要素低成本投入、外需拉动、粗放发展的模式，引导传统产业加快转型升级，做大做强新兴产业，加快构建市场竞争力强、可持续的现代产业体系，以产业转型带动高质量发展。
这些年，从港珠澳大桥到北斗卫星，从“鲲龙”出水到“嫦娥”登月……洛阳装备“上天入海”的背后，是坚持以高端化、绿色化、智能化、融合化为方向，以“四双联动”为路径，推动传统产业提质效、新兴产业提规模、跨界融合提潜能、品牌高端提价值，推动产业链不断由中低端迈向中高端，实现制造业向形态更高级、分工更优化、结构更合理的方向演进。
向着高精尖“提速换挡”，才能驶入高质量发展的“快车道”。坚定推进产业转型升级，我们就要围绕构建现代创新体系，加快“三区融合”，推进“双倍增”计划，提升创新服务水平，加强科技中介超市等建设，让产业链和创新链无缝对接，以制造业的“制”高点，到达洛阳高质量发展的“质”高点。(郭旭光)
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