“收藏火车模型不仅是我因工作产生的爱好，更是为了记录中国铁路的发展历史。”昨日，洛阳电务段37岁的信号工郭征说，11年来，他通过不断网淘和交换，积攒了50多个火车头模型，140多节客车、货车车体模型，家里成了“火车模型收藏馆”。
郭征和他收藏的火车模型
“收藏火车模型不仅是我因工作产生的爱好，更是为了记录中国铁路的发展历史。”昨日，洛阳电务段37岁的信号工郭征说，11年来，他通过不断网淘和交换，积攒了50多个火车头模型，140多节客车、货车车体模型，家里成了“火车模型收藏馆”。
第一件藏品是他送给父亲的退休礼物
父亲是一名火车司机，因此郭征是一名标准的“铁二代”。
“我小时候的梦想是长大了和父亲一样开火车，可是阴差阳错成了一名信号工。”郭征说，他虽然不能开火车，但是能通过管理信号灯指挥火车安全行驶，觉得很有意义。
2008年，郭征的父亲正式退休。“父亲与火车打了几十年交道，退休了离开火车，肯定觉得失落。”郭征说，他为了给父亲一个惊喜，就在网上购买了一件东风4D内燃机车模型，在父亲退休当天送给他。
郭征的苦心没有白费，父亲收到他花了一个月工资购买的火车模型礼物后，非常高兴。“我现在还记得，父亲当时拿着模型爱不释手，还把它放在家里最显眼的位置，经常把玩。”郭征说，父亲的反应，让他意识到收藏火车模型的价值和意义，从此，他开始多方搜集火车头、车体等火车模型，坚持至今。
车体模型
11年来，他花费7万多元收藏近200件火车模型
为了收藏更多的火车模型，郭征曾带着烧饼和水壶多次到北京、上海等地淘宝，“我收藏了一件蒸汽机车模型，是2011年淘来的，后来一个朋友想以3倍的价格购买，我没舍得转手”。
记者看到，郭征家最大的一个房间被布置成了“火车模型收藏馆”，摆满了他花费7万多元收藏的50多个火车头模型，140多节客车、货车车体模型。从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到动车组，应有尽有；从绿皮车到红、蓝、白、橙色等客车车体，从敞篷车、高边车到平板车、油罐车等货车车体，各式各样的火车车体让人惊叹。
郭征介绍，这些模型制作精良，以原版实物为标准，全部按照87∶1的比例精雕细刻制作而成。在放大镜下，历史久远的“周恩来号”“朱德号”等，以及新时代的“和谐号”“复兴号”等的车体标识工整清晰，甚至机车转向架上黄豆般大小的轮对也和实物结构一样，大小比例均衡。
郭征不仅收藏模型，还想办法让这些“火车”跑起来。他收藏了铁路道床、铁路桥梁、信号机等模型，并将这些组装成铁路道床沙盘，火车模型放上去可一路“狂奔”。
阳光自信的郭征
如果条件成熟他愿意拿出部分藏品展出
俗话说“玩物丧志”，郭征却恰恰相反，他通过不断研究火车模型成了业务能手。
同事们得知郭征家里有个“火车模型收藏馆”，经常去他家看稀奇。“一个刚走上铁路岗位的年轻同事，搞不明白复式交分道岔的构造，来我家里看了模型之后，一下子就明白了。”郭征说。
经常研究火车模型，让郭征在工作岗位上表现也非常优秀。他在整治工电结合部道岔设备时，总能一眼洞悉设备病害所在，并提出有针对性的整改意见。由于工作成绩优异，他多次被洛阳电务段授予“优秀共产党员”“青年突击手”等荣誉称号。
由于工作繁忙，郭征的收藏室暂时没法对外开放，他有个想法，如果条件成熟，他愿意拿出部分藏品在洛阳电务段展出，邀请市民参观。
“今年是中华人民共和国成立70周年，我的藏品囊括了新中国成立时的蒸汽机车到现在的‘复兴号’动车组。”郭征说，他今后将收藏更多火车模型，更好记录中国铁路的发展轨迹。（洛阳晚报记者 余子愚 通讯员 张治国 张鹏 文/图）
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