“从小四轮、大轮拖到无人驾驶拖拉机，从追求马力到研发重点趋于智能化、人性化，‘东方红’的发展与变迁，无疑是新中国成立后，我国拖拉机行业发展的一个缩影……”父母都是一拖职工，自己也在一拖从事拖拉机销售工作的马建国，对这个诞生了中国第一台拖拉机、创造了太多“中国第一”的企业，有着很深的感情。
昨日，在位于涧西区的马建国家中，今年53岁的他跟《洛阳晚报》记者讲述了自己的故事。
年龄相仿的堂兄妹、表兄妹，很多名字中带“国”或“军”
1966年出生的马建国，父母都是一拖的职工。
马建国说：“听爸妈说，我的名字是家里一位有文化的舅舅给取的。我家有3个孩子，我是唯一的男孩儿，爸妈盼望我能为祖国建设做贡献，所以舅舅就为我取名‘建国’。”
在马建国的印象中，家中与他年纪相仿的堂兄妹、表兄妹中，名字带“国”字和“军”字的很多，那是当时的时代特色，“有叫建军、爱军、爱国的，有叫拥军、卫国、保军、爱党的，我们年龄相差两三岁”。
首次观看拖拉机组装过程，便深深迷上眼前的“庞然大物”
“1983年，一拖生产出适合当时国情的东方红150型拖拉机，也就是后来风靡全国的小四轮的‘明星产品’。它灵活轻便，还能运输物资……”自小喜爱拖拉机的马建国，与“东方红”结下了不解之缘。
第一次见到拖拉机组装过程时的激动心情，马建国至今记忆犹新。
虽说父母都是一拖的职工，让马建国从小对拖拉机的不少构件耳熟能详，但他直到小学二年级才在爷爷的陪伴下，第一次进厂看了如何组装拖拉机。
“早年间，进厂看拖拉机都需要开介绍信。爸妈也是看我天天念叨，才开了介绍信，让爷爷带着我进厂参观。那天，我全程观看了拖拉机的组装过程，特别激动，也特别开心。”马建国说。
后来，马建国家搬至一拖附近，趁着去食堂吃饭或到澡堂洗澡的间隙，他总要转到厂区远远地看一眼拖拉机。
从小四轮到无人驾驶拖拉机，拖拉机日趋人性化、智能化
1982年，马建国考入技校学习轮毂机械加工技术；1987年，进入一拖从事产品检验工作……1999年，被调入一拖销售部。
“我从事销售工作后，卖出的第一台拖拉机是中拖354。购买这台拖拉机的是一名来自陕西延安的客户，他对‘东方红’这个品牌很认可。因为是自己销售出的第一台拖拉机，我当时还特意将一面红色的旗帜悬挂在拖拉机上。”马建国回忆道。
从事拖拉机销售工作20年，马建国对每款型号拖拉机的特点和优势如数家珍。在他看来，从小四轮、大轮拖到无人驾驶拖拉机，从追求马力到研发重点趋于智能化、人性化，“东方红”的发展与变迁，无疑是新中国成立后我国拖拉机行业发展的一个缩影。
“早期生产的拖拉机上的离合器是机械离合器，驾驶员操作起来复杂又费劲儿，如今早已改为液压离合器，而且大多拖拉机配有冷暖空调，提高了驾驶的舒适性。”马建国说，去年10月，一拖与中国科学院计算技术研究所等联合打造的“超级拖拉机Ⅰ号”面世，这是国内首款无驾驶室的纯电动拖拉机。这更表明今天的拖拉机，已朝着智能化、人性化方向发展。（洛阳晚报记者 李雨璐）
