今日，李屯立交桥(王城大道快速路与伊洛路立交)地面辅路系统完工投用，进一步提升立交桥周边区域通行能力。

　　今日，李屯立交桥(王城大道快速路与伊洛路立交)地面辅路系统完工投用，进一步提升立交桥周边区域通行能力。

　　李屯立交桥，是王城大道快速路洛河以南段的控制性工程之一。整个立交为4层枢纽立交，包括南北向主线桥、伊洛路东西向高架和多匝道桥，全长6.7公里，全桥上部结构间共计72联，面积达11万平方米。

　　今年7月，该立交整体投用，市民驾车从隋唐园立交可以通过隧道、高架直达洛阳龙门站综合交通枢纽二层送客匝道，全程用时缩短至5分钟。

　　李屯立交桥地面辅路系统为双向4车道，设计时速40公里，局部穿桥墩处限速30公里，路面净空高度不低于4.5米，路面最宽处19.2米。今后，伊川方向车辆前往伊洛路以西区域车辆将更方便。

　　今日，记者在现场看到，地面辅路的管线、道路结构、路面沥青摊铺、人行道铺砖和路灯标志标牌安装等工程均施工完毕，已具备通车条件。

　　李屯立交桥是我市洛龙板块重要交通道路，随着车辆快速增长和附近交通需求的多样性，地面辅道系统将配合立交桥，实现王城大道快速路和伊洛路全互通。

　　“地面辅道系统通车后极大满足车俩行驶灵活性要求。”市住建局相关负责人介绍，地面辅路不仅满足车辆及行人在伊洛路辅道东西方向通行，其核心路段采用环岛式设计，实现了车辆无阻碍交通，提高周围居民出行便利性。（洛报融媒记者 李东慧/文 梅占国/图 通讯员 余潜）