与传统印象不同，如果不是亲眼见到林立的油罐、忙碌的工作人员，很难相信这里是一座油库，因为这里没有油库的气味。
工作人员检查油气回收装置
与传统印象不同，如果不是亲眼见到林立的油罐、忙碌的工作人员，很难相信这里是一座油库，因为这里没有油库的气味。
其实，往来不停的运输车辆，已表明了油库的繁忙作业程度。作为中石化洛阳炼油厂的配套下载库，以及中石化在洛唯一的成品油油库，中石化洛阳油库占地面积100亩，库容5.84万立方米，近年年吞吐量均在百万吨以上，主要承担洛阳地区成品油市场供应任务。
“闻不到气味，就说明我们的油气回收工作做到位了。”面对记者的疑惑，中石化洛阳石油分公司副总经理崔新哲介绍，早在4年前，中石化油库就投资8000多万元组织开展油气回收改造工作。4年来，油气回收装置稳定有效运行，实现了企业的全流程、全链条“绿色化”改造，目前各项设施运行平稳，各项数据均符合国家标准。
所谓油气回收，就是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，减少油气污染，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，从而达到回收利用的目的，是一种节能环保型的高新技术。
相关数据表明，成品油在储存、运输、销售过程中的油气挥发比例为7‰左右。也就是说，按照洛阳油库的流通量，如果不采取相应措施，每年至少有7000吨的油气污染物挥发到大气中，造成严重污染。
由于油库前期依靠地下管道运输，不会产生油气挥发，因此油气回收的重点主要针对加油站加油环节、油罐车卸油环节和油库装油环节。
加油站里的加油枪是油气改造的“小先锋”。记者近日在西工区一家加油站看到，这里的加油枪上都设置了一个橡胶垫，在给车辆加注汽油时，橡胶垫可以把加油口罩住，以阻止油气从加油口的空隙中溢出。与此同时，汽车油箱内原本存在的油气被新加汽油挤出，通过加油枪连接的真空泵被吸入加油站的地下油罐。正因为此，昔日加油站内呛人的气味已不存在。
油罐车上增设的回收管道则是油气改造的“连接器”，它一方面可以使油罐车在加油站卸油时，通过加油枪吸收及加油站地下油罐存储的油气送入车内；另一方面在油库装油时，可以借助装油压力，将油气通过管道输送至油库油气回收装置。
中石化洛阳油库在油库内建设的油气回收装置则是油气回收的“中枢”。所有油气汇聚在此，先进入油气吸附塔被活性炭吸附，达到一定浓度后，回收装置会通过喷淋等手段，将处于气体状态的油气转化为液态，变成汽油，回收入罐。
通过这种处理方式实现了加油站和油库作业区域产生油气的内部循环和密闭回收，从根本上杜绝了油气蒸发对环境的影响。据统计，目前中石化洛阳油库回收装置处理率超过97%，其余约3%处理不完全的气体会沿着装置的回通管继续进入吸附塔，进行再次处理。排气口位置安装的气体检测系统，能确保处理后的气体完全达到国家标准。
“大力实施油气回收，既体现了企业的社会责任，也说明我们在算好‘经济账’的同时，还算好了‘绿色账’。”崔新哲表示，下一步，中石化洛阳油库将继续建设发展“绿色通道”，认真落实企业安全环保生产主体责任，不断加大污染防治投入力度，推进油品质量升级，为洛阳实现高质量发展贡献力量。（洛阳日报记者 陈曦 通讯员 陈平杰 李倩 文/图）
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